Ale urwal...

1. co ma szerokość do tarcia? , Chrisu 17/03/17 13:23
   1234

   /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

   1. zapytaj , Kosiarz 18/03/17 08:56
      zone / dziewczyne ;)

      Ale urwal...

      1. popisałeś się teraz , Chrisu 18/03/17 08:58
         elokwencją, że hej...

         /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

         1. ej to , Kenny 18/03/17 10:05
            bylo dobre :p

            .:Pozdrowienia:.

         2. no to technicznie , Kosiarz 18/03/17 11:56
            jezeli chodzi o tarcie to teoretycznie jest takie samo - ta sama sila ale na wiekszej powierzchni - natomiast biorac pod uwage fakt ze opona sie sciera to w przypadku poslizgu szansa odzyskania przyczepnosci na oponie ktora ma wiecej styku jest wieksza ze wzgledu na mniejsze sily dzialajace na powierzchnie gumy.
            
            Zobacz na samochody miejskie a sportowe. Te wielkie i szerokie kola nie sa tam montowane tylko i wylacznie ze wzgledow estetycznych.
            
            

            Ale urwal...

   2. Wiele :) , rzymo 18/03/17 16:51
      Przepraszam, ale będę nieco złośliwy - u mnie już facet na fizyce w 7. klasie podstawówki mówił, przytaczając właśnie to stwierdzenie o szerokości vs tarcie, że teraz uczymy się według uproszczonych reguł (tak samo jak w zadaniach przyjmuje się stałe przyciąganie ziemskie, czy wiele innych parametrów jako stałe i niezmienne).
      Że pójdziemy dalej i nam pokażą, i udowodnią, że stwierdzenie "tarcie nie zależy od powierzchni" właściwie nigdy się nie sprawdza w rzeczywistym świecie... A już zwłaszcza gdy dotyczy to tak plastycznego materiału jak guma i różne jej mieszanki.

      ... ITX ...

Lenovo X1 Nano, HP Zbook G5
Legion5 R7-5800H, RTX3060

I don't suffer from insanity.
I actually quite enjoy it.

I wanna suck, I wanna lick
I wanna cry and I wanna spit

1. Te same wrażenia... , DrLamok 17/03/17 19:14
   Dobrze trzymają na mokrym. Żywotność porażka. Po 15 tysiącach mil nie mam bieżnika.

.:Pozdrowienia:.

1. 205/55/16 , kojot 18/03/17 02:03
   świetne opony,miałem przez dwa sezony w C-Maxie,
   bardzo dobrze trzymające sie na mokrym i suchym,ciche,kąłuże nie straszne,choć trochę gorzej niż uniroyal,ale te z kolei szybko się zużywaly i nierównomiernie co powodowało zbędne szumy

   pomyśl, zanim napiszesz coś
   głupiego...

2. popieram , Killer 18/03/17 12:15
   kupiłem rok temu...rewelacja
   

   Kiedyś normą był ogół a nie margines...

1. teraz , LooKAS 17/03/17 16:27
   w lagunie mam zeetexy. Imo są głośniejsze i twardsze od Uniroyali, ale jestem zaskoczony na plus bo spodziewałem się dużo gorszych opon w tej cenie (ok 150zl za 205/55/R16)

   I wanna suck, I wanna lick
   I wanna cry and I wanna spit

   1. no ja dałem 190 zł za 215x65x16 , blimonek 17/03/17 17:00
      i też jestem zadowolony, i też chciałem kupić Uniroyale po 300 zł , ale nie było już :)

/// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

1. nie chce mi się wierzyć , NimnuL-Redakcja 17/03/17 14:14
   albo firma trzyma standard (kontrola jakości i technologia produkcyjna) albo go nie trzyma i kraj produkcji nie ma tu nic do rzeczy.

   Gdyby nie wymyślono elektryczności,
   siedziałbym przed komputerem przy
   świeczkach.

   1. mialem taki sam przypadek , mateusz 17/03/17 14:19
      Kupilem zimowki Nokiana , byly super . Po roku kupilem drugi komplet , teoretycznie taki sam ( ten sam rozmiar , to samo oznaczenie ) . Pierwsze wyprodukowane w Finlandii drugie w Rosji - drugi komplet odstawal od pierwszego co najmniej o klase .
      1. W jaki sposób mierzyłeś owe odstawanie? , NimnuL-Redakcja 17/03/17 14:30
         Nie twierdzę, że nie było różnic (w które jednak wątpię), twierdzę jedynie, że ewentualne różnice chyba jest trudno wyczuć w praktyce (nie mówię o efekcie placebo). A wiek opon był taki sam (oznaczenie DOT)?
         
         Ja kiedyś myślałem, że zimówki nieporównywalnie lepiej pracowały niż letnie, a okazało się, że poprzedni zakład wulkanizacyjny się nie przyłożył do wyważenia kół.

         Gdyby nie wymyślono elektryczności,
         siedziałbym przed komputerem przy
         świeczkach.

         1. ktokolwiek jezdzi tym samym autem, w tych samych miejscach , Kenny 17/03/17 14:33
            na granicy przyczepnosci opon, natychmiast rozpozna nawet niewielkie roznice... W mojej polowie krakowa pamietam nawet na ktorych ulicach jest sliski a na ktorych szorstki asfalt...

            .:Pozdrowienia:.

         2. ten sam samochod , ten sam gumiarz , mateusz 17/03/17 14:43
            roznica w wieku opon 1 rok . Jeden komplet mi ukradli , wiec kupilem drugi .
            Trasa ta sama , a czuc bylo ze samochod prowadzi sie kiepsko , sa problemy z ruszaniem i hamowaniem . Oczywiscie , zawsze mozna powiedziec , ze samochod sie zestarzal .
            1. ok, ciekawe , NimnuL-Redakcja 17/03/17 14:54
               dziwi mnie, że takie wyczuwalne przez użytkownika (a nie tylko mierzalne aparaturą) różnice w tych samych gumach mogą występować, bo to oznacza bardzo duży zakres dopuszczalnych różnic w parametrach opony ...

               Gdyby nie wymyślono elektryczności,
               siedziałbym przed komputerem przy
               świeczkach.

   2. pisałem , endern 17/03/17 15:08
      tu już kiedyś z czego to wynika.
      
      Znajomej mąż jest projektantem w dużej firmie oponiarskiej.
      Wprowadzają nową oponę - obona super, swietnie się sprzedaje.
      Chopaki siadają i optymializują koszty opony.
      Po dwóch latach to co sprzedają pod tą samą nazwą to już wersja zoptymializowana.
      A wiadomo ze czasami optymalizacja pociąga za sobą spadek osiągów opony.
      1. prawie zawsze optymalizacja , Artaa 17/03/17 22:54
         oznacza w dzisiejszych chorych czasach odchudzenie/pogorszenie aby zoptymalizować koszty - czyli zmniejszyć koszt dla producenta,
         a nie cokolwiek polepszyć w tej samej cenie dla klienta...

Gdyby nie wymyślono elektryczności,
siedziałbym przed komputerem przy
świeczkach.

1. jaja sobie robisz? :) , Kenny 17/03/17 14:30
   najbardziej twarde i plastikowe opony jakie w zyciu widzialem, nie bylem w stanie na nich jezdzic a moja benzynka 1.6 buksowana na mokrym na drugim biegu :) Wymienilem w miesiac po kupnie auta.

   .:Pozdrowienia:.

   1. ke? :) , NimnuL-Redakcja 17/03/17 14:35
      Fantastycznie przyczepne, tak na suchym jak i na bardzo mokrym (oberwanie chmury na autostradzie i żadnego problemu przy 120kph tak z aquaplaningiem jak i z hamowaniem). Nie piszczą na szybko pokonywanych skrzyżowaniach, a awaryjne hamowanie ściąga okulary na czubek nosa.
      
      Czyżby twierdzenia Chrisa i mateusza wyżej były prawdziwe i faktycznie opony różnią sie pomiędzy sobą?

      Gdyby nie wymyślono elektryczności,
      siedziałbym przed komputerem przy
      świeczkach.

   2. Mam bez plusa jednak , NimnuL-Redakcja 17/03/17 14:37
      ale to chyba z grubsza to samo. Tak czy inaczej, oponę bardzo sobie chwalę. Przy 150km/h jest cicha, a awaryjne hamowanie przy 140kph to czysta przyjemność :)

      Gdyby nie wymyślono elektryczności,
      siedziałbym przed komputerem przy
      świeczkach.

   3. na co wymieniłeś? , NimnuL-Redakcja 17/03/17 16:19
      w sumie to nie będę się spierał, bo jak się tak zastanowić, to nie wiem czy ta moja opona jest faktycznie dobra, wydaje mi się, że właściwości jezdne ma właściwe (przynajmniej dostosowane do mojego stylu jazdy oraz warunków, w których je dotąd użytkowałem), ale pewnie trzeba by jeździć na granicy/w warunkach brzegowych i w takich warunkach porównywać inne opony.
      Dzisiaj wracałem z pracy w deszczu i w kilku miejscach mocno pocisnąłem, pierwszy raz zobaczyłem kontrolkę interwencji elektroniki (a kiedyś przy 70km/h byłem zmuszony do wykonania testu łosia na wilgotnej nawierzchni na tych Energy Saver i wówczas elektronika nawet nie pisnęła). I pewnie w tych samych warunkach byłoby podobnie/lepiej/gorzej na innych gumach.

      Gdyby nie wymyślono elektryczności,
      siedziałbym przed komputerem przy
      świeczkach.

      1. Dunlop Bluresponse , Kenny 17/03/17 18:29
         123

         .:Pozdrowienia:.

         1. głos na Dunlopy , kojot 18/03/17 02:00
            123

            pomyśl, zanim napiszesz coś
            głupiego...

2. mam te Michelinki , okobar 17/03/17 18:46
   bez plusa i jestem zadowolony :P

   AMD 3800+ 2.01GHz 3.00 GB RAM
   GF 7600 GS, M2N4 SLI
   Win XP SP3

takie tam klamoty . . .

1. do fiata pandy , Nikita_Bennet 17/03/17 16:44
   właśnie takie kupuję.
   Wady:
   - głośne,
   - szybko się ścierają/zużywają,
   Zalety:
   - naprawdę świetnie trzymają się na mokrym, nieźle w trakcie wiosennych czy jesiennych przymrozków (najlepiej z wszystkich letnich które miałem),
   - są miekkie

   nikita_bennet (at) poczta.onet.pl

1. widocznie masz , piszczyk 17/03/17 23:59
   mocne auto i czesto korzystasz z tej mocy :) Wedlug moich szacunkow Uniroyale wytrzymaja u mnie okolo 50kkm, czyli ok. 2x wiecej, niz u Ciebie, ale ja mam zwyklego kompakta i jezdze bez szalenstw, bo te opony do takiej jazdy sie wlasnie nie nadaja . . . Kupilem je ze wzgledu na swietna trakcje na mokrym, bo moim zdaniem to kluczowy parametr opony letniej, nawet kosztem szybszego zuzycia czy wiekszej glosnosci.

   takie tam klamoty . . .

   1. Zwykłe wozidło , DrLamok 18/03/17 08:14
      Renault Clio Mk3 1.5 Diesel, 86 koni... więc bez jaj... Uniroyale były na przód założone bo poprzednie opony firmy krzak mieliły na niskich biegach pod górkę na mokrym. I tu poprawa była super. Ale żywotność porażka. Auto na dojazdy do pracy i zakupy 90% używane w mieście.
      1. hmm , piszczyk 18/03/17 16:32
         moze te obecne maja inna mieszanke? Moje sa z poczatku 2011, uzywam ich na zmiane z zimowkami tez Uniroyala MS+66, na obydwu kompletach zrobilem niecale 60tys., wiec ja nie wiem, co wy wyczyniacie tymi Clio i Pandami, jakies KJS'y czy cuś ;)

         takie tam klamoty . . .

         1. im mniejsze, lzejsze i badziewniejsze auto , Kenny 18/03/17 18:42
            tym bardziej lata po ulicy to i oponki (ktore na dodatek sa waskie) sie zuzywaja :)
            
            Jakies Saxo 1,4 Panda 1,1 Clio 1,4 Pug 301 1,2 - takimi szerszeniami jezdzilem przynajmniej tydzien czy dwa - wazy toto 600-1000kg, wciskasz gaz a kolka sie kreca, na zakretach jezdzi bokiem bo zero sensownej trakcji i tak to jest... :)

            .:Pozdrowienia:.

            1. hmm 600-1000kg? , DrLamok 18/03/17 20:17
               Clio waży 1210kg, tyle co VW Golf
               Opony są 185/60 R15
               
               Po tych Uniroyalach założyłem na przód Bridgestone Turanza T001... i raczej będą już do końca mojej kadencji w tym aucie, po 6 latach wypadało by zmienić.
               1. to jezdzisz najciezsza generacja jaka byla czyli III :) , Kenny 18/03/17 20:52
                  starsze oraz (o dziwo) IV maja 900-1070

                  .:Pozdrowienia:.

                  1. Opel też się opamiętał , NimnuL-Redakcja 19/03/17 15:37
                     i np. kolejne generacje Astry rosły i tyły to wersja V (K) jest nieco mniejsza i lżejsza niż IV (J).

                     Gdyby nie wymyślono elektryczności,
                     siedziałbym przed komputerem przy
                     świeczkach.

   2. 50tys km? , Nikita_Bennet 18/03/17 10:59
      nie ma szans, w pandzie robię rocznie 20 tys km, po 2 latach mam sliki, nie wytrzymują nawet 40 tys km. Nie zmienia to faktu że jeździ się na nich super.

      nikita_bennet (at) poczta.onet.pl

      1. to zależy od auta , Chrisu 18/03/17 11:03
         i od szerokości. Jak zamiast 175 dasz 185 w tym samym aucie to może okazać się, że będą ścierały się wolniej.
         Kupiłem kiedyś do poldka opony Maloya - rewelka, auto szło jak przyklejone.
         Kupiłem ten sam model do fiesty i niestety nie byłem zadowolony :(

         /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

         1. tylko że ja z uniroyalek jestem , Nikita_Bennet 18/03/17 13:38
            zadowolony, no żeby tylko ciut wolniej się ścierały ;)
            Następne też będą uniroyale na lato.

            nikita_bennet (at) poczta.onet.pl

      2. moze tak jak powyżej w wątku , piszczyk 18/03/17 16:50
         moje sa z 2011 roku i byly gdzie indziej wyprodukowane? Albo w nowszych zmienili sklad mieszanki? W kazdym razie fakt pozostaje faktem, 30kkm zrobione i z pewnoscia bieznik nie kwalifikuje ich do wymiany, szybciej wymienie je ze starosci, bo teraz bedzie to juz ich siodmy sezon - a guma nie jest wieczna . . .

         takie tam klamoty . . .

         1. kupiłem na przód jednego roku , Nikita_Bennet 20/03/17 20:10
            po sezonie poszły na tył a na przód nowe. rok później kupiłem kolejną serię - rainexpert3.
            Różne partie z różnych lat.
            Faktem jest że nie jeżdżę jak emeryt ;)

            nikita_bennet (at) poczta.onet.pl

// Get rich or die tryin.

--
Informatyka jest nauką doświadczalną...