dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj

1. rzadko spotykany w Megane... , blazejm 9/02/14 14:33
   choć czytałem, że najlepszy. 1.9 podobno awaryjne (ale mniej niż w Lagunie) z kolei 1.5 za słaby do Megane (w Clio mam taki i do miasta jeszcze ujdzie ale w trasie nie daje rady)
   1. hmm , bartek_mi 9/02/14 17:04
      w clio to masz pewnie 85 km
      w megane 100

      dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj

Ryzen 7 3700X@4.3GHz/16GB 3000Mhz/
RTX 2060Super@GPU1600/MEM1900

1. z ciekawości spytam... , blazejm 9/02/14 14:57
   jakie Volvo w rodzinie i czy też diesle?
   O Hondzie też myślałem, jednak tutaj tylko benzyna no i spalanie pewnie nie małe
   1. dodam swoje 3gr , dawidy 9/02/14 16:35
      Volvo s60 jezdzilem przez ponad rok, 2.0 T w benzynie. Poza sporym zużyciem paliwa w trybie miejskim (11-12 l/100) auto rewelacyjne. Zero awarii, bardzo dobry komfort jazdy. Świetne auto na trasę - i już nie takie drogie w eksploatacji (8-8.5 / 100 nawet przy dużych prędkościach)

      102594

   2. s60 2.4 D5 2005r. , chris_gd 9/02/14 18:43
      wole swoja HONDE, tylko faktycznie pali jak smok :(

      Ryzen 7 3700X@4.3GHz/16GB 3000Mhz/
      RTX 2060Super@GPU1600/MEM1900
      
      

Za dwadzieścia lat bardziej będziesz
żałował tego, czego nie zrobiłeś, niż
tego, co zrobiłeś

1. jeszcze tylko dodam , Marvel 9/02/14 15:54
   że z wyposażenia jest klima, oryginalne radio, centralny zamek ze składanym kluczykiem (dwa komplety), elektryczne szyby itp. Do tego dwa komplety praktycznie nowych opon zimowe i letnie z 2013r.

   Za dwadzieścia lat bardziej będziesz
   żałował tego, czego nie zrobiłeś, niż
   tego, co zrobiłeś

2. mam lepszy pomysl , MARtiuS 9/02/14 16:19
   zostaw sobie te Fabie a ja wezmę tego Focusa od znajomego ;)

   feci, quod potui, faciant meliora
   potentes
   GG 617689

3. Możesz napisać coś o silniku , rzymo 9/02/14 18:19
   konkretniej drgania - nie wiem czy to ja jechałem zaniedbanym autem, ale miałem wrażenie że ten mały dieselek jest stosunkowo głośny i dosyć mocno trzęsie budą...
   
   

   ... ITX ...

   1. czy ja wiem , Marvel 9/02/14 22:49
      nie mam za duzego doswiadczenia z diselkami, wczesniej tylko benzyna. ale nie ma tragedii, jak jezdze po miescie to jest w porzadku. na trasie przy predkosciach 120 i wyzej zaczyna sie robic glosno.

      Za dwadzieścia lat bardziej będziesz
      żałował tego, czego nie zrobiłeś, niż
      tego, co zrobiłeś

koniec koniec koniec

1. polubiłem się z dieslami :) , blazejm 9/02/14 19:00
   Praktycznie cała rodzina + wielu znajomych ma najróżniejsze auta w dieslu. Co do E46 to spalanie w manualu 330d jest śmiesznie małe (6-7l w trasie) no i napęd na tył to może być też zaleta :)
   Myślałem o V40/S40 jednak boję się trochę diesla 1.9 (silnik z Renault)
   1. W trasie , ligand17 9/02/14 19:29
      to może i tyle pali - w końcu jechałem A6 3.0TDI quattro z DSG i spałił 6,7l. Ale w mieście - katastrofa.
      Poważnie, przemyśl temat niedużej benzyny bez turbo - mniej kłopotów z utrzymaniem (ON nie nalejesz, a do diesla i owszem), nie trzeba dbać o turbo (można katować od startu praktycznie do końca).
      No i zdecydowanie napęd na przód - tylny jest fajny (wiem, bo sam jeżdżę), ale jednak przy mocnym silniku może to być wada (szczególnie w zimie przy próbie parkowania), ewentualnie 4x4 - jeżeli uda Ci się coś takiego wyrwać...
      1. chyba snisz z tym turbo , faf 9/02/14 23:11
         od kiedy w benzynie nie trzeba dbac o turbo ?
         turbina ma dokładnie tę samą konstrukcje jedyna różnica to to ze klekot więcej sadzy w łopatki sadzi - ale problemem nie jest sadza a temperatura - a tutaj benzyna ma niestety większą temperaturę spalin
         
         uszkodzenie nastepuje w wyniku przegrzania łożysk turbiny bo tacy specjaliści jak ty twierdza ze nie trzeba ....
         
         no chyba że ci się pomylilo z sprężarką mechaniczną czyli kompresorem - napędzaną z wału silnika - to stosuje mercedes - ale nie jest tez tak do końca bezawaryjne
         
         
         1. Pisze przeciez , Mute 10/02/14 06:49
            o benzynie bez turbo - z definicji nie trzeba dbac o turbo, bo turbo nie ma, si?
            1. oj na oczy mi sie rzucilo ! - Przepraszam najmocniej ! , faf 10/02/14 09:54
               często słyszę że benzyna turbo lepsza od kosztownego diesla
               tylko ze diesel ma blok jak z czołgu - a nowomodne downsizingowane silniczki benzynowe to jakas kiszka i nieporozumienie
               
               choć obecny diesel ma tyle osprzętu ze już to nie to samo co kiedyś - kiedyś zwykły traktor bez turbiny - to mogl alternator pasc, akumulator wypaść a ten jechal poki paliwa było - kiedyś tak 800km machnalem - pod domemem zarowki ledwo się zarzyly :)
               teraz bezpieczniczek-pierdolniczek i pozamiatane....
               

AMD 3800+ 2.01GHz 3.00 GB RAM
GF 7600 GS, M2N4 SLI
Win XP SP3

1. Octavia jest naprawdę fajna , blazejm 9/02/14 18:57
   martwi mnie tylko znalezienie 1.9tdi z rozsądnym przebiegiem i w dobrym stanie

Piszcie do mnie per ty z małej litery

1. Dokładnie ... , Muchomor 9/02/14 20:40
   ... o tym samym pomyślałem, ale daj się koledze jeszcze pooszukiwać, że to jest możliwe.
   A już do jeżdżenia po mieście, to w ogóle bym nie brał pod uwagę, ale co kto woli.

   Stary Grzyb :-) Pozdrawia
   Boardowiczów

2. Chyba jedynie , Piratez 9/02/14 20:48
   Koreanczyk z polskiego salonu z potwierdzonym przebiegiem....

3. nom, nie ma najmniejszego problemu , endern 9/02/14 21:24
   wystarczy miec dojscie do salonu... by być pierwszym w "kolejce" - tam najczesciej zglaszaja sie wlasciciele ktorzy chca sprzedac 6-8 letni samochód bez ciskania się.
   
   A co do diesla po miescie... poroniony pomysł. Minimalnie mniej jeśli kolega będzie go garażował(ale minimalnie)
   Poroniony do kwadratu jak jeszcze kolega kupi z dwumasą.
   1. No mam wątpliwości... , rurecznik 9/02/14 21:48
      6-8 lat dla normalnie jeżdżonego diesla to okolice 200kkm. Bo mało kto kupuje (owszem są tacy, ale to margines) nowego diesla po to, żeby zrobić rocznie mniej jak 30 kkm. A 200kkm dla współczesnego diesla to granica, powyżej której zaczynają się mocno kosztowne problemy....
      1. dokładnie , Artaa 9/02/14 21:58
         bez sensu, diesel tylko na trasy duże przebiegi,
         najlepiej do 50tyś realnego przebiegu.
         
         Powyżej 100tyś to już zaczyna być skarbonka
         1. Wyobraź sobie że mój ma przejechane 230 tyś , blimek 10/02/14 09:36
            Jedyne co zmeniane to rozrząd, i jakoś skarbonką nie jest. Zrobił już u mnie 80 tyś . O samochód trzeba dbać a przedewszystkim umieć nim jeżdzić.

            twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

            1. Ale twój, ... , Muchomor 10/02/14 12:37
               ... to nie jest taki znów nowoczesny silnik. Mimo tego w takich jak twój tez się zdarają "przygody". Zwykle kosztowne.

               Stary Grzyb :-) Pozdrawia
               Boardowiczów

               1. I ... , Muchomor 10/02/14 12:39
                  ... wyżyłowany to ten twój tez nie jest. Niektóre z wymienionych wyżej i nowsze konstrukcje, to dają moc podobną twojemu przy pojemności 1.9, a nawet 1.6 i mniej. Downsizing panie, pełną gębą.

                  Stary Grzyb :-) Pozdrawia
                  Boardowiczów

                  1. Dlatego zawsze byłem fanem dużych silników , blimek 10/02/14 15:10
                     Bo co z tego że wyciszniesz z 1.9 200 koni mechanicznych jak po 5-7 latach bedziesz naprawiać silnik.
                     Downgrade to podstawa ;-)

                     twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

                     1. Ale watek nie dotyczy nowoczesnych dizli , blimek 10/02/14 15:33
                        Bo za 18 tyś 3-5 letni dizel no kaman

                        twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

                        1. No te wymieniane francuzy, ... , Muchomor 10/02/14 22:51
                           ... to dośc nowoczesne konstrukcje. Za taką cenę już chyba można francę wyrwać, nie?

                           Stary Grzyb :-) Pozdrawia
                           Boardowiczów

                     2. 2.0 i 2.5 , Piratez 10/02/14 19:22
                        duży silnik? :)

      2. No są takie ... , Muchomor 9/02/14 22:04
         ... mniej kosztowne jak Fiata, Hondy i parę jeszcze, ale nie ma bezproblemowych. Chyba, że będą to słabiutkie silniki pokroju dawneg SDI (VW).
         Benzyna z turbo też chyba nie pożyje tak długo.

         Stary Grzyb :-) Pozdrawia
         Boardowiczów

      3. ja tak , endern 9/02/14 22:27
         kupiłem.
         Słowo klucz to dojście do sprzedających.
         Znajomy ostatnio sprzedawał focusa(150tys) - diesel. Potem fieste(80 tyś) - diesel 8 letni, bo kupował od teściowej mlodsza fieste.
         
         Nie twierdze że jest to takie łatwe... ale da się.
         To jak ty oceniasz sytuacje dorwania diesla, można z mniejszym prawdopodobienstwem... ale równie dobrze przelożyć na benzynowce.
         1. Nie żebym się czepiał , rurecznik 9/02/14 23:05
            ale trochę niekonsekwentny jesteś. Bo albo "nie jest to takie łatwe" albo "nie ma najmnieszego problemu"... Twój przypadek to ten "margines" o którym zresztą sam wspomniałem.

      4. trzeci roczek mija mojemu dci , Nikita_Bennet 10/02/14 09:25
         a ma 45tys km ;)
         Właśnie wybieram się podbić przegląd (OBT).
         Tak więc niektórzy mało jeżdżą. Drugie autko 20tys na rok, no w teraz może ciut więcej bo zaraz wymiana oleju a ostatnio była robiona w maju (co 20tysia robię).
         Fakt faktem tym dci jest logan pickup i jeździ głównie dłuższe trasy.
         
         Prawdą jest że obecne diesle to nie to co kiedyś jeżeli idzie o trwałość i odporność na jakość paliwa. Chciałem jednak diesla w pickupie.
         Osobówka ma benzynę +lpg i tak też będzie zasilane następne autko osobowe.

         nikita_bennet (at) poczta.onet.pl

      5. Bez przesady. moj juz łamie 260kkm i jeździ dalej. , ptoki 10/02/14 10:24
         Dalem za 4 letniego 18kPLN.
         Czyli mam sie modlić i przygotowywać kolejne 10kPLN?
         
         

   2. Nie masz dizla to sie nie wypowiadaj , blimek 10/02/14 09:33
      Naczytałeś sie głupot o dizlach na forach o żabkach, otórz wyoberaź sobie że mam 2 dizle z wielkimi silnikami bo 2.0 i 2.5 i obydwa jeżdza prawie wyłącznie po mieście. Spalanue w granicy 7.5 litra na mieście. Leje lepsza rope z BP 350 zł koszt jednego baku 66 litrów na miesiąc. Wsztscy myślą że dizel jest w takiej samej cenie co benzyna. I sie już totalnie nie opłaca. Nikt nie wspomni że dizel pali 65 % tego co benzyna. W drugim aucie tym 2.0 mam filrt czastek stałych i co ? A no nic jezdzi wyłącznie po miescie, trzeba tylko zmieniać olej wyłącznie na taki jaki wyszczególnił w instrukcji producent. Cała filozofia e.

      twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

      1. tak ale zależy tu dużo od ... osprzętu diesla , faf 10/02/14 10:01
         w twoim akurat jest ok - ale w innych albo leje paliwa tak ze przelewa się przez pierścienie tlokow do oleju - chyba nie powiesz ze jazda miejska i zmiana oleju co 5 tys jest ok ?
         
         inne wchodzą w tryb dopalania - ale .. nie informują o tym - wiec kierowca wyłącza w trakcie procesu
         
         oczywiście najlepiej jak tego ustrojstwa nie ma
         to samo z EGR - najpierw dba się o to żeby czyste powietrze doleciało przez filtry, schłodzone w intercoolerze a potem sruuuuu 5 wiader gorącej sadzy przez zawór - w starych blaszka i po kłopocie - w nowych komp się nie daje bo czujniki na wyjściu twierdza ze spaliniki nie woniaja fiolkami.....

4. a są takie , faf 9/02/14 23:26
   1.9 JTD - tak wiem ze w autosmieciu piszą że padają turbiny i sprzęgła a TDI to ach och
   prawda jest taka ze w JTD praktycznie nie słyszy się o problemie wtrysków (owszem przebieg i zle paliwo robią swoje - ale nie jest tak ze zatankowanie jakiegoś syfu sprawi ze zatrzyma się 5m za stacją
   
   EGR się zaślepia więc ten temat pomijamy
   ja w swoim 1 sprzęgło zmieniłem po 200tys - i to tylko dlatego że wyrobiła się sprężyna docisku i łożysko wpadało - okładziny jeszcze by pożyły...
   turbina hmmm no nie jest to jakiś wyczyn ze zmienną geometrią - zresztą garret więc to samo co u innych - wciąż brak luzów poprzecznych i podłużnych wirnika
   
   u mnie niestety to 1 generacja CR - więc po miescie pali tak z 6,5
   no i z racji wieku zaczyna szwankować to i tamto - np. cieknie mi siłownik sprzęgła, pompa wspomagania swiergoli i się poci oraz zatarl się silnik pompy ABS (made by BOSH - nowe szczotki za 14zl i naprawione) - nie są to drogie rzeczy - na wiosnę wymienie za pare zł
   
   rozglądam się powoli za czymś młodszym - ale .... może i młodszy o 5-7 lat samochod jest lepszy - ale nie wiem w czym - tez to i tamto trzeba zmienić - w srodku często tandeta (moda była dziwna w okolicy 2005 ) - niezle samochody zaczynają się tak od 2012 :(
   
   ostatnio zaczyna mi po glowie chodzić AR Giulietta z milutkim traktorkiem 170kucy.
   wersja ekonomiczna to jednak 159 SW (zlosliwi mowia ze jak na kombi jest male - ale zapominają ze jak na kombi jest piekna - a to ze karawan jak pasat czy mondeo maja 150l więcej w bagażniku ale przypominają miejski autobus :P