Dyslektyka błąd nie pyka...
RTS wszechczasów:
Supreme Commander

1. za szybko wyslalo... , Okota 24/09/13 18:07
   bodajze w autoswiecie albo motorze pomagaja w takich sprawach gdy serwis odpitoli maniane...

   Dyslektyka błąd nie pyka...
   RTS wszechczasów:
   Supreme Commander

I
-AMENT-
I

Na Bordzie od 2003-03-03:D
i5 6600, 2x8GB, 7770

1. "swiadome przypisanie winy do ASO" , Okota 24/09/13 19:13
   eee? ty serio? jak daje cos do naprawy i przy tej naprawie cos innego jest spierd... przez mechanika to kto za to odpowiada? JA?? niby dlaczego?
   jak czegos ktos nie umie albo sie boi to niech nie robi.
   ja jakbym polamal zab obok tego ktory usuwam to niby tez mam powiedziec musi pani teraz zaplacic za leczeni kanalowe wklad i korone bo sie mi przy okazji rozwalilo tego obok.. ????

   Dyslektyka błąd nie pyka...
   RTS wszechczasów:
   Supreme Commander

   1. Tak swiadome ,bo z tego co napisal to ktos inny grzebal juz w tym aucie , speed 24/09/13 19:26
      A urywanie skorodowanych srob to normalna rzecz , ale jak by to bylo oddalem zlom do ASO to jak spierdola to niech oddaja nowy.
      Coraz dziwniejsi jestescie aby z tak banalnych rzeczy robic problem.
      1. może oddajesz złom do ASO , bajbusek 24/09/13 19:32
         nie mierz jednak innych swoją miarą ...
         1. nie oddaje bo moje auta nie maja czasu sie zestarzec:)) , speed 24/09/13 19:45
            A 9 latki to raczej w hutach maja wziecie.
            1. no z tego to coraz wiekszy , biEski 24/09/13 20:16
               bufon sie robi
               1. ... , Never 24/09/13 22:41
                  ++1
                  1. jeszcze dwoch brakuje i bedzie komplet :)) , speed 25/09/13 01:35
                     _______

               2. pamietasz co toe znaczki mowia ':))' , speed 25/09/13 01:33
                  jak nie pamietasz to na rozweselenie :
                  
                  "Wg danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów, średnia wieku samochodów jeżdżących po polskich drogach to 16 lat. Realna przytaczana przez ekspertów branży jest nieco niższa - 12-13 lat. Nie zmienia to jednak faktu, że statystyczne auto Polaka jest stare, mało bezpieczne i nieekologiczne."
                  1. ... , Never 25/09/13 07:34
                     widocznie Polaków nie stać na nowsze auta...

               3. obecny! :)) , Kenny 25/09/13 06:17
                  ++1

                  .:Pozdrowienia:.

                  1. juz znalazles te 3,6% ponad inflacje ? :)))) , speed 25/09/13 07:23
                     jeszcze jeden I bedzie komplet.

      2. bez jaj, to nie jest normalne , Demo 25/09/13 07:23
         szczególnie w naszej rzeczywistości gdzie autka w tym wieku to standard.
         ASO powinno uprzedzić klienta:
         
         "Panie, jest tu ryzyko zerwania śrub i późniejsza naprawa może tyle i tyle kosztować. Jeśli nie chce Pan wziąć za to odpowiedzialności to my się tego nie podejmiemy."
         
         I byłoby wszystko jasne i proste. Dlaczego z góry zakładasz, że Polak to musi kombinować.
         
         No i jeszcze tu dowaliłeś:
         
         "Coraz dziwniejsi jestescie aby z tak banalnych rzeczy robic problem."
         
         Człowieku! Oni mu chcą dowalić 2k pln! Dla statystycznego Polaka to jest miesięczna pensja.

         napisalbym swoj config,ale sie nie
         zmiescil:(

         1. napisal wymiana rozrzadu . , speed 25/09/13 07:43
            Wiesz ile tu kosztuje wymiana uszczelki pod pokrywa zaworow w tym silniku? 325.00$
            Do rozrzadu nie trzeba zdejmowac pokrywy zaworow.
            Pokrywa zaworow jest przykrecona 12 srubami I szpilkami a nie czterema.
            Jak dla mnie za duzo kombinacji slownych aby to mialo jakis sens.
            Przeciez sami mowicie ze wszyscy kradna , kombinuja , kazdy samochod ma krecony licznik to sam powiedz jak podejsc do tak napisanej informacji?
            Doskonale wiem ile to jest 4tys dla przecietnego I nie przecietnego Polaka ale ludzie kochani bez jaj .
            Przeciez nikt z was nie wie jak bylo naprawde I juz ,sady , urzedy ,straszenie nich chuje naprawiaja za darmo , czy tedy droga?
            Z tego co mechanic mi powiedzial to cztery sruby od przodu pokrywy koroduja I sa z nimi problemy I to nie mechanika wina .
            A ja podejrzewam ze auto bylo u pana Kazika I pan Kazik popatrzal I powiedzial ze nie robi niech jedzie do ASO I udowodnisz mi ze tak nie bylo?
            Jak tak bedziecie nawzajem sie oskarzac I podejrzewac to do czego to doprowadzi? ale wyglada ze z roku na rok jest coraz gorzej I wieksza wscieklosc u ludzi wystepuje z naprawde z drobiazgow.
            1. Bo tu dyskusja jest troche obok. Nalezy dyskutować o tym co , ptoki 25/09/13 08:06
               jest w poscie inicjalnym.
               Ewentualnie napisac ze sprawa sie nie klei i tyle.
               
               I co do posta inicjalnego:
               
               Kto ma ponieść koszty komplikacji przy naprawie?
               Klient czy serwis?
               
               Jak napisałeś że wymiana uszczelki to 325$ to jak skręcą i wyjdzie krzywo to klient ma dopłacić za ponowne rozkręcenie i nową uszczelke czy bierze to na siebie serwis?
               
               A jak urwali dowolne śruby to kosztem obciąża się klienta czy aso jednak powinno sie starać i jak ma taki przypadek to brać ten problem na siebie?
               
               Ja rozumiem że serwisowi nieutoryzowanemu (pan ziutek) to można wybaczyć tego typu sprawy i zrozumieć że jest tanim ciaprokiem i czasem niestety polegnie i nabije kosztów ale jednak zazwyczaj jest tani i zrobi dobrze.
               
               Ale ASO? żeby aso swoje techniczne problemy zrzucało na klienta?
               I tłumaczyło się zewnetrznym dostawcą?
               
               Innymi słowy:
               Jak odstawiasz u siebie auto do serwisu na usługę elegancko zdefiniowaną to jaka jest szansa że zaplacisz za coś więcej?
               Przy czym nie chcodzi mi o przypadek kiedy w trakcie naprawy odkryto np. ciaknący amortyzator jako dodatkową awarię...
               1. Dlatego ze sie nie klei to mam watpliwosci. , speed 25/09/13 08:35
                  Nie wiemy jak bylo ,kazda wersja jest prawdopodobna .
                  Mnie interesuje czy wlasciciel zlecil wymiane uszczelki pod pokrywa zaworow . Bo watpie aby nawet malo rozgarniety mechanic dodawal sobie pare godzin pracy bez potrzeby.
                  Cos bylo nie tak I o tym nie wiemy a ze ladnych pare lat przepracowalem w warsztacie I wiem jak to wyglada to mam wielkie watpliwosci do opisu.
                  Zerwana sruba w to kwestja 10 min nawet jak zerwali cztery to bez problemu moga sie uwinac szybciej .Po prostu to sie kupy nie trzyma .
                  A jak przyczyna byla korozja to kto ma placic ?
                  tak mozna sie przepychac bez konca ,po prostu nie wiemy jak bylo I watpie abysmy sie dowiedzieli .
                  Po prostu dla mnie to sie kupy nie trzyma bo jest bez sensu z ta iloscia informacji ktora przekazal bajbusek
                  1. Nie odpisales mi na moje pytania :) Tylko dalej piszesz o plotkach :) , ptoki 25/09/13 08:40
                     A mi zalezy aby sie dowiedzieć jak w cywilizacji rozklada sie obciazenie ryzykiem przy takich sprawach.
                     
                     I odwróce pytanie:
                     Czy ASO ma stawki przewidziane tylko dla niezardzewiałych śrub i za takie zardzewiałe powodują kłopoty na poziomie filozoficznym?
                     1. Ok chcesz to napisze tylko sie nie dziw i nie mow ze to niemozliwe. , speed 25/09/13 09:25
                        Servis ma stawki wyznaczone katalogiem na niezardzewiale sruby.
                        Jak sie trafi taka zardzewiala ktora trzeba ciac ,podgrzewac i.t.d wtedy wlasciciel auta jest powiadamiany ile to bedzie kosztowalo
                        (przecietnie stawka nieskatalogowana to od 70-120$ za godzine.
                        Zawsze placi wlasciciel . W przypadku kiedy mechanic cos uwali nigdy wlasciciel nie placi I bardzo czesto nawet o tym nie wie.
                        Mechanik nigdy nie zrobi wiecej od tego co zlecil wlasciciel .
                        Jak cos wyniknie po rozmontowaniu ze trzeba wymienic dodatkowa rzecz to wlasciciel jest powiadamiany I on podejmuje decyzje.
                        Nigdy nie slyszalem ani nie spotkalem sie ze straszeniem , wlasciciela warsztatu ,prawnikiem ,sadem i.t.d Tutaj ludzie wierza sobie I slowo a nie pisma ma znaczenie.
                        Za zlecona naprawe wlasciciel ma powiedziane ile bedzie kosztowac z dokladnoscia do 1.00$ I jezeli nic wiecej nie trzeba wymieniac nigdy nie zaplaci ani grosza wiecej nawet jak warsztat by doplacil do naprawy.
                        Owszem zdazaja sie przypadki naciagania w warsztatach 'pana kazika" ale to jest tak sporadyczne ze mozna pominac.
                        W ASO majac 8 lat gwarancji lub 200tys km to ludzia zwisa czy mechanic urwie silnik czy skrzywi kolo :)) a I o czyms takim tez nie slyszalem.
                        Nie lepiej by bylo aby gosc podszedl do ASO zobaczyl co jest grane I wtedy cos pisac?
                        I nie ma czegos takiego jak ktos napisal ze odstawi do ASO obojetnie co I ma byc profesjonalnie naprawione za cene jaka naprawia sie auta w normalnym stanie.
                        Czesto wymiana resorow kosztuje 2-3 razy wiecej od resorow bo taki 15-20 letni zardzewialy klamot bez palnika niec nie zrobisz . A jak by wszystko odkrecilo sie tak jak powinno to by kosztowalo 1/3 ceny jednego resora.
                        I na koniec . Kazda czynnosc jest wyliczona w czasie I od tego ile warsztaty maja stawke godzinowa tyle wychodzi.
                        u jednego 150 $ za naprawe a u innego 170$ za to samo.
                        Przykladowo : za wymiane oleju w silniku ( 6,5l) filtra oleju, filtra powietrza , filtrow kabinowych , plynu hamulcowego, oleju w skrzyni biegow I reduktorze , olejow w dyferencjalach przednich I tylnych , za materaly I robocizne zaplacilem w ASO 245.00$ w warsztacie prywatnym (u Kazika) minimum 500$
                        I powtorze nic sie nie rozklada albo placi wlasciciel albo zabiera auto.
                        1. No widzisz. Jest tak jak myślałem :) , ptoki 25/09/13 09:42
                           Tylko musisz wziąć pod uwage to że u nas często szwankuje komunikacja.
                           I sytuacja wyglada tak:
                           Wlasciciel odstawia auto do serwisu. Serwis mówi: 1500pln bedzie kosztować.
                           Wlasciciel sie zgadza i serwis naprawia.
                           
                           Po drodze wynikają problemy. Zdarza sie. I tu zaczyna byc inaczej niż w dobrych serwisach:
                           Serwis zamiast odkrecic co sie da i zostawic te zapieczone i podzwonic do klienta i przedstawić sytuacje, idzie na zywioł i ukręca śruby/niszczy coś, rozgrzebuje pół silnika.
                           I stawia klienta w sytuacji: "pacz pan, tyleśmy zrobili, trzeba płacić".
                           Pol biedy jak auto jest naprawione. Gorzej jak jest rozgrzebane.
                           A wcześniej było na chodzie.
                           
                           Nie dziw się że u nas ludzie traktują serwisy jak złodziei/oszustów.
                           Właśnie taki brak komunikacji powoduje że nawet jak serwis robi co może to i tak klient czuje sie oszukany.
                           
                           Standardem jest że trzeba założyć że koszt końcowy jest 30-50% wyższy od tego co mechanik powiedział inicjalnie.
                           To może być akceptowalne u ziutka ale nie w aso.
                           
                           I co gorsza, nawet ASO poważnych marek dają ciała.
                           I mercedesy i volkswagen miały wtopy szeroko opisywane jak to przygrali w głupka.
                           
                           Podsumowując:
                           ASO jest drogie i za to powinno być po prostu profesjonalne. I najważniejsza sprawa:
                           Nie może pozwolić sobie na pogorszenie stanu auta naprawą.
                           A pourywanie śrub bez kontaktu z klientem jest takim zachowaniem.
                           
                           A co do tego co napisałeś to sie zgadzam ale podkreślę:
                           -konkretny cennik
                           -konkretne terminy
                           -Komunikacja
                           -nie pogarszanie stanu powierzonego pojazdu.
                           Takie powinny byc cechy dobrego serwisu.
                           1. Nie zabardzo sie zgodze ze ukreca 'celowo' , speed 25/09/13 17:43
                              Takie srubeczki 6mm skorodowane czesto na sam widok mechanika odpadaja .Nastepnie jak wiedziec czy sie odkreci czy nie jak sie nie sprobuje a czesto 15-30 stopni obrot powoduje ukrecenie tej srubki.
                              Sruby sa definitywnie ostro skorodowane w srodku pokrywy ,dlatego tego nie widac I konczy sie to ukreceniem.
                              W identycznym przypadku tutaj wlasciciel auta pokryl by w 100% koszty naprawy albo by zabral auto z urwana sruba. Moze sie to podobac czy nie ale takie podejscie dziala tu juz dziesiatki lat I nikt z tym nie ma problemow.
                              1. Ale moment. Jesli takie srobki to sie seryjnie ukrecaja to czemu ASO , ptoki 25/09/13 19:27
                                 takie zdziwione i odpowiednio wczesnie nie zajawilo problemu?
                                 
                                 Albo jednak nie tak masowo sie zapiekają...

                        2. A i jeszcze: , ptoki 25/09/13 09:45
                           Akurat znalazlem dla siebie sensowny serwis.
                           Nie jest to aso ale dzialaja pod marką premio. Czyli chyba ciutke lepiej niz ziutek.
                           
                           Faktury są, terminy nie przekraczane, ceny końcowe tylko 10-15% wyższe od szacowanych na telefon.
                           Idealnie nie jest ale jestem w stanie zaakceptować bo narazie nie zaliczyli żadnej wpadki.

2. a możesz po polsku ? , bajbusek 24/09/13 19:15
   Bo nie zrozumiałem z tego wiele :)))
   
   Nie Pan Kazio tylko autoryzowane ASO w Warszawie, i zerwało jak na razie 1 śrubę z 4 (o czym napisałem) ... sprawa rozwojowa bo nie mogą odkręcić pozostałych 3. A skąd sól pod maską samochodu i to na deklu pod samą maską ?
   O jakim przypisaniu winy napisałeś ? Przecież ASO samo zadzwoniło poinformować, że się im urwała podczas próby rozbiórki ?
   1. Przeczytaj swoj pierwszy post , speed 24/09/13 19:22
      Napisales jak wol ze serwis zewnetrzny zerwal iles tam srob , czy mi sie litery przestawiaja czy wy pisac nie potraficie?
      Jak nie widziales skorodowanej pokrywy zaworow w aucie ktore jezdzi po miescie gdzie sypana jest cala zime sol to oczym z toba gadac ?? Widziales ten samochod ? czy z opowiesci kolegi wiesz wszystko?
      Tak urywanie usrob nie tylko pokrywy zaworow ale I oslony aluminiowej paska lub lancucha w autach ktore jezdza Zima gdzie sypie sie sol to normalka bylo tak 40 lat temu I jest do dzisjaj.
      1. ten samochód kupowałem razem z kolegą , bajbusek 24/09/13 19:27
         i widziałem wiele razy co ma pod maską - soli na pokrywie zaworów nie było. Według mnie Ty nie potrafisz czytać ...
         "ASO zerwało 1 z 4 śrub mocujących dekiel pokrywy zaworów, pozostałych 3 nie może odkręcić ..."
         
         Śruby pewnie były zapieczone skoro nie można ich łatwo odkręcić. Początkujący debil / majsterkowicz wie, że jak śruba jest oporna to lepiej jej nie odkręcać na siłę tylko podgrzać albo zalać środkiem penetrującym. Panowie w ASO zrobili to po zerwaniu pierwszej śruby - najpierw zadzwonili do kolegi mówiąc, że im nie idzie odkręcanie...

      2. ... , reev 24/09/13 19:35
         speed czytaj ze zrozumieniem, ja na początku też tak skumałem jak Ty... ale chodzi o to że serwis nie wie jak to zrobić i chce oddać podwykonawcy i obciążyć tym klienta.

         Kore5Trio, ATI-GF X jakieś tam
         cyferki, za dużo ramu, dysk
         holograficzny, elektrownia jądrowa

         1. juz mi to wytlumaczyli :)))) , speed 24/09/13 19:57
            _________

3. czytaj całe zdania ... , bajbusek 24/09/13 19:19
   ASO chce przekazać naprawę do firmy zewnętrznej - popsuło i nie wie jak naprawić ...
   1. Wykreceie zerwanaj sruby i chca to przekazywac do innego warsztatu? , speed 24/09/13 19:32
      ja w cuda nie wierze . A to co napisales zrozumialem ze ktos juz grzebal tak z tego wynika . Bo zerwali jedna ty napisales srob I nie wiem czy ja juz po Polsku przestalem rozumiec czy tak sie jezyk pisany zmienil.
      1. hmm , Artaa 24/09/13 19:34
         chyba przestałeś ;-)
         Jest jasno napisane, że serwis zewnętrzny ma naprawic to czego ASO nie umie...

      2. nie :))) , bajbusek 24/09/13 19:35
         ASO poinformowało kolegę, że oni tego nie naprawią (zerwana śruba) tylko mogą przekazać do firmy zewnętrznej.
         
         Speed, auto było serwisowane przez praktycznie cały czas w ASO forda, żaden "majster" go nie dotykał. Jest wzmianka w ASO (rzekomo), że próbowali się raz dobrać do tego dekla ale odpuścili (nie podana przyczyna zaniechania) ... to jest pierwszy samochód kolegi i mocno przeżywa - uważam, że ASO postępuje nieuczciwie ale może się mylę :(

      3. To w końcu są to , DeK 25/09/13 00:14
         ŚRUBY czy ŚRÓBY? bo już się pogubiłem... No chyba, że Ford montuje śróby, zamiast Śrub to nie dziwi mnie, że się zrywają.
         
         WYbacz sarkazm, ale krew mnie zalała jak 50 raz widzę, śrÓby zamiast śrub.
         1. az 50? chyba nie a montuja sruby i czesc szpilek . :) , speed 25/09/13 07:26
            I nie cztery a 12.
            1. No ale teraz , DeK 25/09/13 19:22
               przez Ciebie będę sam pisał śróby zamiast śrub, domagam się odszkodowania :)

4. oddech i czytamy raz jeszcze ;) , Chrisu 24/09/13 21:08
   "ASO zerwało 1 z 4 śrub mocujących..." - to ASO zerwało a nie pan Kazio. Natomiast chcą wysłać do garażu pana Kazia żeby im to wykręcił, bo swoim super hiper sprzętem nie mogą sobie poradzić ;)

   /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

   1. ech , Chrisu 24/09/13 21:10
      już Ci wytłumaczyli :P

      /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

5. y?? , Kriomag 24/09/13 22:10
   w tak nowym aucie? ja w 21 letnim escorcie nei mialem sruby ktrej nie dalo rady odkrecic, a w mk2 focus mialy by jakies przezarte byc? no chyba ze nad morzem mieszka i parkuje na plazy...

1. kolega chciał , bajbusek 24/09/13 19:16
   profesjonalnie i na oryginalnych częściach ... nie u byle Kazia :/
   1. i wyszło zamiast max 1000zł , Artaa 24/09/13 19:36
      ~4000zł ;-)
      
      Nie odpuszczać tylko cisnąć: ford, rzecznik, rzeczoznawca

   2. W 8-letnim samochodzie chciał profesjonalnie i na oryginalnych częściach... , Dexter 24/09/13 21:00
      1. Części - oryginalny rozrząd Forda to mniej więcej 500 PLN z pompą.
      2. Robocizna - w SPRAWDZONYM i poleconym warsztacie to około 300 PLN.
      
      Nie wiem skąd teza że w ASO zrobią lepiej niż w poleconym i sprawdzonym warsztacie. Wchodzisz na forum forda i znajdziesz spokojnie dobry warsztat, który mało, że zrobi dobrze to i śrub nie urwie. A jak urwie to zapłaci a nie przytnie w ch**ja.
      
      A co do sedna tematu - postrasz UOKIKem, PIHem, Federacją Konsumentów, każ ciąć bazie. Wstawiłeś na wymianę rozrządu. Instrukcja serwisowa nie przewiduje urywania śrub. Przewiduje odkręcenie, wyjęcie, wsadzenie, sprawdzenie, przykręcenie i oddanie do użytku.

      Komisarz, Blimek, Bart - nie odpowiadajcie w wątkach, które zakładam.
      Odpowiedzi oleję.
      THX!

   3. ... , Never 24/09/13 22:35
      nawet jeśli profesjonalnie i ASO to cena i tak troszkę za duża

1. Taaaa... , Muchomor 25/09/13 10:25
   Nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi?

   Stary Grzyb :-) Pozdrawia
   Boardowiczów

   1. Taaa , piotrszach 25/09/13 12:54
      Czyli najlepiej położyć uszy po sobie i zapłacić te 2k?
      1. Lepiej, nie lepiej ... , Muchomor 25/09/13 13:22
         ... ja tylko zwracam uwagę, że "niech teraz naprawia na swój koszt" to czcza gadka jest. Niech naprawia, no.

         Stary Grzyb :-) Pozdrawia
         Boardowiczów

         1. oj tam, to był taki skrót , piotrszach 25/09/13 13:37
            wiadomo, że o wszystko trzeba walczyć :)

1. to częste, łączenie tanich cześci z drogimi w sety , Artaa 24/09/13 19:45
   np nie kupisz do TDCI samej elektroniki sterującej turbiną (padają głównie luty i ścieżki) i ASO ford ma set: elektronika z turbiną... ;-)

1. jezeli , i.d.t , speed 24/09/13 19:59
   ---

1. w mitsubishi nie działa , Wedrowiec 24/09/13 20:28
   piszą "napisz do nas maila" :)

   "Widziałem podręczniki
   Gdzie jest czarno na białym
   Że jesteście po**bani"

   1. ale mitsu , Wedrowiec 24/09/13 20:29
      to niestety tragedia...

      "Widziałem podręczniki
      Gdzie jest czarno na białym
      Że jesteście po**bani"

   2. a pisales , Piratez 24/09/13 20:51
      na tablicy czy w wiadomosciach??
      1. na tablicy , Wedrowiec 24/09/13 21:42
         i na wszystkie problemy zawsze podają maila

         "Widziałem podręczniki
         Gdzie jest czarno na białym
         Że jesteście po**bani"

Teoretycznie okłamywanie samego siebie
jest niemożliwe. W praktyce robi to
każdy z nas.

:)

1. http://allegro.pl/focus-mk2-c-max-fiesta-1-6-e-pokrywa-zaworow-i3509571163.html , mrowa_82 24/09/13 20:45
   http://allegro.pl/...rywa-zaworow-i3509571163.html

   :)

   1. RE: , rooter666 24/09/13 20:54
      nie no z czym do ludzi :P
      przecież nie będą byle czego montować, ma być profesjonalnie i ąę na tiptop ;]

   2. dziękuję za linka , bajbusek 24/09/13 22:09
      kolega kupi na wszelki wypadek (bedzie mial zelazny zapas gdyby co) :)

1. dokładnie, u nas ASO to tylko większe koszty , Artaa 24/09/13 21:04
   i rżnięcie frajerów

...

1. wszystko mozliwe :)) , speed 25/09/13 01:37
   Tylko po co do wymiany rozrzadu zdejmowali pokrywe zaworow.
   I nie cztery srubki a pewnie z 10
   1. Najwidoczniej pozostale , bajbusek 25/09/13 08:55
      odkrecili bez problemu - na to nie wpadles ?
      Doczytaj jeszcze o autach uzytkowanych przez Niemcow - tam srednia wieku z tego raportu to 8 lat IIRC - tez starocie a najbogatszy narod w Europie.
      
      Niby starszy gosc, niby taki dojrzaly i doswiadczony a wszedzie widzi spisek i klamstwo - tetryczejesz czy jak :))) ?
      
      Kolega powinien sie tam przejechac, to prawda. Nie widzial auta od kilku dni i zdaje sie tylko na relacje kierownika serwisu - mamy wiec troche gluchy telefon - kierownik przekazuje od mechanika, kolega od kierownika, a ja od kolegi ... fakt pozostaje bez zmian: zostawil auto na wymiane rozrzadu (nie wiem czy robi sie to przez dekiel pokrywy zaworow czy poprzez filtr powietrza - w almerze zdejmowalo sie oslone rozrzadu po lewej stronie silnika), ma w zleceniu - czas pracy do 15 sprzed trzech dni koszt 2200 ...
      1. ale jak napisales :)) a ilosc lat poza , speed 25/09/13 09:37
         Polska robi swoje:))
         W tym silniku do rozrzadu nie rusza sie pokrywy zaworow , to jest kupa roboty . A jak pojdzie I sie dowie to okaze sie ze urwali od przedniej oslony :)))
         Jakis cyrk z tym rozrzadem jednym slowem.
         1. speed może wiesz coś więcej od ASO forda , bajbusek 25/09/13 10:08
            bo kolega zdziwiony zadzwonił do innego ASO z pytaniem czy się ściąga pokrywę i "SIĘ ŚCIĄGA" :}
            1. przecież niżej napisałem , Artaa 25/09/13 10:55
               i to nie tylko w ASO Forda...

            2. naciagaja ludzi na koszty bez uzasadnienia , speed 25/09/13 17:36
               wymiana paska ,napinacza I pompy nie wymaga zdiecia pokrywy.
               Tak powiedzial mi mechanik w warsztacie Forda. Kol na walkach I uszczelniaczy nie wymienia sie przy pierwszej wymianie paska.
               Koszty zdiecia pokrywy sa ogromne .
               Z tych wszystkich informacji wynika jedno , sruby ( cztery) sa tak skorodowane ze szansa na odkrecenie jest bardzo malo tym bardziej ze sa to 6mm srubeczki.
               To ze naciagneli goscia na kolosalne wydatki to inny temat.
               Skorodowane sruby to nie wina mechanika a ze sruba sie urwala przy probie odkrecenia to ten ktory nigdy nie mial z tym do czynienia bedzie wieszal psy na mechaniku . Ja powiem tak wiele razy takie srubeczki 'na widok mechanika same odpadaly' I nie przesadzam .
               W takim przypadku (urwania czterech srub z powodu korazji) kosztami naprawy w 100% obciazony jest wlasciciel auta tak zalatwiaja sprawe tutaj.
               1. powiem , Markizy 25/09/13 20:41
                  ci że z mechanikami bywa różnie, koledze w ASO nie mogli wymienić tarczy hamulcowych i dzwonili do nich że nie mogą kół odkręcić i ze dwa klucze ukręcili. On wziął swój klucz i pojechał do nich i koła odkręcił bez problemów, i co się okazało że panowie w ASO w złą stronę kręcili :E
                  
                  Tak że nie wiadomo co to za spec zabierał się też za śrubki, może pechowo trafił na takie co mają np lewy gwint lub pomylił kierunki kręcenia :)

                  Na Bordzie od 2003-03-03:D
                  i5 6600, 2x8GB, 7770

   2. procedura , Artaa 25/09/13 10:40
      w Aso przy okazji wymienia się często simmeringi wałków rozrządu.

...

1. nikt specjalnie się im nie przyglądał , bajbusek 25/09/13 10:11
   nie powiem autorytatywnie "nie są pordzewiałe"
   
   Mogę powiedzieć - nic w tym silniku nie wyglądało na zardzewiałe - zadbane auto z oryginalnym przebiegiem około 140K
   
   Speed wymyślił tą teorię a Ty podchwyciłeś - nikt nie mówił o rdzewieniu czy soli poza Speedem.

I wanna suck, I wanna lick
I wanna cry and I wanna spit

1. JA też ... , Muchomor 25/09/13 09:36
   ... tego nie czaję w całej tej opowieści.

   Stary Grzyb :-) Pozdrawia
   Boardowiczów

2. zadzwoń do ASO forda , bajbusek 25/09/13 10:12
   i zapytaj o wymianę rozrządu ... będziesz wiedział.
   1. aleś , LooKAS 25/09/13 11:35
      ty tajemiczy, a ja z ciekawości pytam, bez złośliwości czy podtekstów. Domyślam się, że trzeba ściągnąć wałki rozrządu?

      I wanna suck, I wanna lick
      I wanna cry and I wanna spit

      1. nie wiem :) , bajbusek 25/09/13 11:45
         zadzwonił kolega - właściciel do innego ASO gdy powiedziałem mu, że pierwsze słyszę o potrzebie ściągania takiej pokrywy do wymiany rozrządu - no i w tym INNYM ASO powiedzieli, że trzeba O_O

      2. RE: , rooter666 25/09/13 12:04
         trzeba zablokować wałki i po to się ściąga pokrywe
         http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1266036.html
         1. No i ... , Muchomor 25/09/13 13:27
            ... wszystko jasne.
            Faktycznie, może podnosić koszta taka procedura.

            Stary Grzyb :-) Pozdrawia
            Boardowiczów