The requested URL was not found
on this server ! Error 404

1. z tego co się orientuje , Holyboy 18/08/13 01:01
   to tak głębokie rozładowanie to już kaplica dla aku

   Strength is irrelevant.
   Resistance is futile.
   We wish to improve ourselves.

   1. nie orientuj się , Chrisu 18/08/13 01:03
      tylko prostownik i ładujemy - nie zadziała - kupujemy ;)

      /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

      1. to jasne , Holyboy 18/08/13 01:17
         Najpierw ladowanie, z tym ze w poprzednim aucie też raz mi aku się tak rozladowal i owszem szło go naładować i nawet było ok... Do pierwszych mrozów.

         Strength is irrelevant.
         Resistance is futile.
         We wish to improve ourselves.

         1. kilka ładowań małym prądem , Demo 18/08/13 01:55
            i może przywróci mu dawną świetność. Tak czy tak, nie ma co na razie panikować.

            napisalbym swoj config,ale sie nie
            zmiescil:(

            1. nie koniecznie , Markizy 18/08/13 10:07
               możliwości akumulatorów są ograniczone, im niższe napięcie panujące na zaciskach akumulator tym coraz większe zasiarczenie płyt. A druga sprawa możliwe że doszło do uszkodzenia miedzy celami i pokazuje autorowi różnice miedzy nimi. A takiego uszkodzenia się nie naprawia.

               Na Bordzie od 2003-03-03:D
               i5 6600, 2x8GB, 7770

               1. no i dlatego , Demo 18/08/13 12:37
                  "może" :)

                  napisalbym swoj config,ale sie nie
                  zmiescil:(

1. Niekoniecznie. , marekzi 18/08/13 09:18
   Ważne, jak długo stał głęboko rozładowany. Często udaje się przywrócić taki do życia, najczęściej nie do pełnej sprawności, ale do użytku, może służyć rok a nawet kilka lat, albo też tylkodo pierwszych mrozów.
   1. dokładnie , Markizy 18/08/13 10:09
      po takim rozładowaniu dobrze jest zapewnić akumulatorowi jak najlepsze warunki do ponownego ładowania czyli małym prądem, lub długa jazda autem.
      
      Zresztą jak by tak było jak pisze lothar222 to wiele akumulatorów po zimie gdy mróz dobrze je ściął nie działało by przez kolejne lata. A wiadomo zimą bierze się kable i odpala od sąsiada i auto jeździ długo.

      Na Bordzie od 2003-03-03:D
      i5 6600, 2x8GB, 7770

   2. Dokładnie , zartie 18/08/13 11:16
      Kiedyś samochód stał w garażu 4 tygodnie bo obaj z ojcem byliśmy chorzy i akumulator wyładował się całkowicie. Na początek musiałem go "obudzić" wyższym napięciem (ponad 20 V), a gdy już zaczął pobierać prąd z prostownika i ten prąd szybko wzrastał zmniejszyłem napięcie i ładowałem go małym prądem. Akumulator służył jeszcze kilka lat.

      Gdybym dostawał złotówkę za każde przekleństwo pod adresem Microsoftu już dawno byłbym milionerem

I don't suffer from insanity.
I actually quite enjoy it.

1. piszesz ze bosch jest slaby, , Tummi 18/08/13 23:58
   a varta dobra, a to jest jedna firma - od '91 albo '92. Robia sztuczna konkurencje na rynku i kasa leci.
   Ze strony Varty: 1992 - Together with Bosch, Varta forms VB Autobatterie GmbH for the Automotive Battery Division.
   
   A z serii znajdz 2 roznice - varta silver vs bosch s5 :D
   http://www.google.pl/...;ei=zkERUsSVBaiK4ASEioHgDw
   http://www.google.com/...;sei=LUERUujbMZOP4gT_rYBA
   
   Jak kupowalem aku, to te z naklejka bosch byly tansze :)
   
   T.

   www.skocz.pl/uptime :D

   1. To, że ... , Muchomor 19/08/13 10:12
      ... dwa różne wyroby pochodzą od tego samego właściciela, to jeszcze o niczym nie świadczy.
      Producenci laptopów np. mają linie marketowe i biznesowe. Wychodzą z tego zestawienia typu: Pavilion<->Elitebook (HP), Ideapad<->Thinkpad (Lenovo), itd. Pierwszego to kijem bym nie tknął, a z tych drugich pochodzą sprzęty bez porównania lepszej jakości.

      Stary Grzyb :-) Pozdrawia
      Boardowiczów

   2. Hmm to bardzo ciekawe co piszesz , El Vis 19/08/13 16:11
      Rzeczywiście wyglądają te aku podobnie. Jednak obiegowa opinia istnieje. Ciekawe czemu tak jest? Może są to te same linie produkcyjne ale jednak co innego jest w środku? O Boschu słyszałem już wiele negatywnych opinii. Czytałem że od jakiegoś czasu wiozą się na marce.

      I don't suffer from insanity.
      I actually quite enjoy it.

      1. oszczednosc $$ , Tummi 19/08/13 17:34
         Pewnie jest jakas madra nazwa na to, ze wprowadza sie na rynek kilka wlasnych produktow pod roznymi markami i robi sztuczna konkurencje - nie trzeba z nikim prowadzic wojny technologicznej ani reklamowej (nie ogladam za duzo tv, ale reklamy akumulatorow nie kojarze zupelnie :D), a uzytkownicy sami zadbaja o promocje ;)
         
         Gdy 2-3 lata temu kupowalem aku, opinie byly bardziej na plus w kierunku boscha. Trzebaby miec wglad w statystyki sprzedazy, zeby zobaczyc jak uklada sie relacja bosch/varta. Podejrzewam, ze wykres bedzie przypominal sinusoide, zeby nie zmarginalizowac znaczenia zadnej marki.
         
         W osobne linie produkcyjne nie wierze - firmy laczy sie po to, zeby minimalizowac koszty.
         
         T.

         www.skocz.pl/uptime :D

Strength is irrelevant.
Resistance is futile.
We wish to improve ourselves.

1. proste , RaPToRR 18/08/13 12:44
   skombinuj sprawny akumulator, podłącz go do auta i w obwód wepnij amperomierz. Jeżeli spoczynkowy pobór prądu będzie mniejszy (piszę z pamięci) niż 0,1A to wszystko jest ok. Jeżeli większy to gdzieś jest zwarcie.

   http://www.krzysztofwasko.pl

   1. 0,1A to już dużo. , marekzi 19/08/13 10:13
      Poniżej 50mA jest OK, powyżej 50mA - może być taki pobór prądu przez elektronikę (akurat taka konstrukcja) - albo już gdzieś się "coś dzieje".
      Przy poborze 0,1A po 10 dniach akumulator nie zakręci.
      1. U mnie , Birdman 20/08/13 09:49
         pobór prądu przy zamkniętym samochodzie i wyłączonym alarmie był w granicach 0.1-0.2 A. Akumulator spokojnie wytrzymywał zeszłej zimy tygodniowy postój pod chmurka przy -20 stopniach.

         ping?

         1. A no , Birdman 20/08/13 09:50
            i też mam centre future.

            ping?

1. ja wiem jedno. Nigdzy więcej bezobsługowego... , Chrisu 18/08/13 14:58
   mam centrę futurę, działać jeszcze działa, ale objawy są takie jakby za mało wody było... Dobrze, że w benzyniaku siedzi... Peewnie zimą padnie...

   /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

   1. o ile , Markizy 18/08/13 16:51
      dobrze pamiętam idzie się dobrać nawet w bezobsługowym akumulatorze do korków z wodą ;)

      Na Bordzie od 2003-03-03:D
      i5 6600, 2x8GB, 7770

      1. przydało , Chrisu 18/08/13 16:58
         by mi się dowiedzieć jak ;)

         /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

         1. nie wiem czy , Markizy 18/08/13 19:33
            dobrze tu widać
            http://dobreakumulatory.pl/...utura-47ah-ca473.jpg
            ale zdzierasz tą naklejkę i wyjmujesz tą cześć która przykrywa, od lewej widać nakładkę która posiada otwór przelewowy.
            
            Producent napełnia wszystkie akumulatory w jednakowy sposób, różnica polega na tym że te bez obsługowe mają dużą klapkę która zasłania wloty do cel. Jak dobrze pamiętam w jakimś akumulatorze bez obsługowym niby zdarłem to i dostałem się do cel.

            Na Bordzie od 2003-03-03:D
            i5 6600, 2x8GB, 7770

      2. Re: , Kool@ 18/08/13 21:17
         Są akumulatory "bezobsługowe" i bezobsługowe - większość to niestety "bezobsługowe" gdyż nie są hermetyczne (mają odpowietrzenie cel).

         ...

2. Zasada przy kupowaniu jest jedna , zartie 18/08/13 15:12
   Należy wybrać akumulator o największej pojemności, jaki się zmieści w samochodzie, o najniższym deklarowanym maksymalnym prądzie rozruchowym wśród akumulatorów o tej pojemności.

   Gdybym dostawał złotówkę za każde przekleństwo pod adresem Microsoftu już dawno byłbym milionerem

   1. a nie o parametrach , Demo 18/08/13 20:41
      takich jak sugeruje producent autka?

      napisalbym swoj config,ale sie nie
      zmiescil:(

      1. A jaki sugeruje producent? , zartie 19/08/13 20:23
         Taki jaki montuje fabrycznie? Akurat producent wkłada najsłabszy akumulator, jaki się nadaje. "Nadaje" oznacza pracę w typowych warunkach. Akumulatory, jak wszystko obecnie, mają projektowaną żywotność. Jeżeli akumulator ma podziałać trochę dłużej niż gwarancja, to nie należy go obciążać prądami zbliżonymi do maksymalnego. Dlatego należy kupić akumulator o trochę większej pojemności i o niewyżyłowanej konstrukcji.

         Gdybym dostawał złotówkę za każde przekleństwo pod adresem Microsoftu już dawno byłbym milionerem

         1. ja nie wiem co Wy robicie z aku , Demo 19/08/13 22:47
            ale w lanosie na używanym jechałem 5 lat, w madzi na używanym 4 rok. Problemy były jak autko stało nieruszane 4-5 dni a było -25'C. Wystarczyło jednak pamiętać by je przepalić z 10 min codziennie i palił z 1 kopa.

            napisalbym swoj config,ale sie nie
            zmiescil:(

   2. a potem trzymac kciuki za alternator , Kenny 19/08/13 07:53
      :))

      .:Pozdrowienia:.

      1. dokładnie , endern 19/08/13 09:38
         ...

      2. Niby większy aku wykończy alternator ??? , zartie 19/08/13 20:07
         A gdzie żeś takie brednie wyczytał? Na onecie?

         Gdybym dostawał złotówkę za każde przekleństwo pod adresem Microsoftu już dawno byłbym milionerem

      3. to mit , Mademan 19/08/13 22:15
         Był obszerny temat na elektrodzie. Jeżeli damy pojemniejszy akumulator, to ewentualnie nie będzie on maksymalnie ładowany, nie zaszkodzi mu to. W zamian dostajemy większy prąd rozruchowy i łatwiejsze odpalenie np. zimą. Dodatkowo jeżeli już naładujemy w pełni ten większy aku, na pewno dłużej podziała bez ładowania.
         Dlatego spokojnie można brać baterie o jeden rząd większą w Ah i w jak największej obudowie, jaka się tylko zmieści.
         1. "to ewentualnie nie będzie on maksymalnie ładowany, " , Kenny 20/08/13 08:39
            no i o to chodzilo.
            
            "Dodatkowo jeżeli już naładujemy w pełni ten większy aku" - a jesli nie naladujemy...? Pytam powaznie bo nie wiem.

            .:Pozdrowienia:.

            1. Tak to było w maluchu z prądnicą , zartie 20/08/13 09:47
               Prądnica miała 260 W, do tego kiepską charakterystykę, przez co przy 60 - 70 km/h na czwórce dawała tyle prądu, że ledwo starczało na oświetlenie. Obecnie alternator w samochodzie rzadko ma moc mniejszą niż 1 kW. Dlaczego miałby nie naładować akumulatora 15 - 30 % większego niż fabryczny (bo o tyle większy akumulator przeważnie daje się zamontować)?

               Gdybym dostawał złotówkę za każde przekleństwo pod adresem Microsoftu już dawno byłbym milionerem

Jeżeli widzisz światełko w długim
tunelu to znak, że nadjeżdża pociąg

1. :)) , Wedrowiec 19/08/13 01:46
   a są jakieś inne pozytywne?

   "Widziałem podręczniki
   Gdzie jest czarno na białym
   Że jesteście po**bani"

2. w bardzo wielu testach wygrywa , Kenny 19/08/13 07:58
   niemiecki MOLL, no i u ojca w Pugu 307 sluzy juz wysmienicie z 4-5 lat

   .:Pozdrowienia:.