[OT] Akumulator samochodowy. Objawy wskazujące na konieczność wymiany.

	B O A R D
	» Board » Zadaj pytanie » Archiwum » Szukaj » Stylizacja

M E N U

» Nowości

» Archiwum

» Recenzje / Testy

» Board

» Rejestracja

Szukaj @ TwojePC

	OBECNI NA TPC
	» PCCPU 11:27 » Kenny 11:27 » JE Jacaw 11:25 » dugi 11:25 » DJopek 11:23 » rainy 11:21 » DYD 11:19 » rrafaell 11:13 » Matti 11:12 » bmiluch 11:12 » yeger 11:12 » Dexter 11:11 » biEski 11:10 » El Vis 11:06 » AdiQ 11:04 » havranek 11:04 » NimnuL 11:02 » Mademan 10:56 » cVas 10:52 » Sherif 10:49 Dzisiaj przeczytano 41108 postów, wczoraj 25974 Szybkie ładowanie jest: włączone.

ccc

A R C H I W A L N A W I A D O M O Ś Ć

[OT] Akumulator samochodowy. Objawy wskazujące na konieczność wymiany. , Matti_2 7/02/10 16:01
Autko to Mazda 323F TD. Od dłuższego czasu ma problemy z odpalaniem. Od razu dodam, że nie jest to związane ze styczniowymi mrozami, dzieje się tak powiedzmy od października zeszłego roku. Niekiedy (nieregularnie), nie da się auta odpalić za pierwszym razem. Nieraz odpala za drugim albo 4. razem. W ostatnie mrozy po dobie spędzonej na -20 C pod gołym niebem odpalił od razu; ostatnio po 4 godzinach postoju na +1 C dusił się i dał radę dopiero za 5. razem. Nie wiem zupełnie co to może być. Niektórzy stawiają na akku. W sumie leci mu już 7. rok, więc nadaje się do wymiany, ale martwi mnie to, że te problemy są nieregularne i trudne do przewidzenia - jakby akku był padnięty, to bym przecież w ogóle nie odpalił. Co jeszcze może być powodem takiego stanu rzeczy?

ja sie nie znam , laciak88 7/02/10 16:05
ale moze filtr paliwa, swiece, kable zaplonowe?
"To Alcohol! The cause of, and solution to, all of
life's problems."
1. kable zaplonowe , elliot_pl 7/02/10 16:08
  w dieslu? :]
  momtoronomyotypaldollyochagi...
  1. przeciez , w1lko 7/02/10 16:10
    napisal ze sie nie zna ;)
    ja bym filtr paliwa i swiece wymienil na poczatek.
    1. dodam, że , Matti_2 7/02/10 16:12
      czyściłem klemy i złącza w akku - bez żadnej poprawy. Filtr paliwa i świece? Hmmm, coś może w tym być.
      1. tez mam diesla , ksiaze 8/02/10 08:07
        ale przy -20 mi nie odpali wlasnie ze wzgledu na akku dlatego jesli odpalil i to od pierwszego strzalu to to nie jest akku wg mnie , (ale ja sie nie znam ;-)
    2. dlatego , elliot_pl 7/02/10 16:13
      grzecznie zazartowalem zamiast op****olic jak bura suke :D
      
      Filtr tez bym wymienil (chociaz nie widze tu przyczyny wprost ze wzgledu na nieregularnosc klopotow), a swiece starczy sprawdzic czy nie popalone. Zastanawia mnie natomiast kwestia tankowania roznego paliwa na roznych stacjach.
      momtoronomyotypaldollyochagi...
  2. pfff , laciak88 7/02/10 16:13
    mam uogolniam teksty - Fki w dieslu nie pamietam, a TD przelecialo ;]
    
    jak diesel, to tym bardziej filtr sprawdzic
    "To Alcohol! The cause of, and solution to, all of
    life's problems."
ja tu winy aku nie widze , Hitman 7/02/10 16:46
skoro obraca rozrusznikiem to spełnia swą rolę - problem leży gdzie indziej - paliwo, filtr paliwa, świece..
Ja mam nowy aku i przy - 20 C - miałem spore problemy z odpalaniem więc Twoja teoria nijak ma się do tego..
Teoretycznie okłamywanie samego siebie
jest niemożliwe. W praktyce robi to
każdy z nas.
1. Dokładnie , Bergerac 7/02/10 17:37
  Skoro rozrusznik nie ma powolnych obrotów i kręci jak zawsze, to akumulator jest OK.
  Barbossa: You're supposed to be dead!
  Jack Sparrow: Am I not?
2. ... , Sith 7/02/10 17:40
  to nie takie proste, ja mam diesla z CR - aku dawał rade kręcić rozrusznikiem ale już nie dał rady uciągnąć elektroniki. Czyli - zapalał i zaraz gasł.
  1. to nie aku.. , McSlavko 7/02/10 20:36
    też mam CR i nie aku jest winien a paliwo, jest cały wątek na mazdaspeed o paliwie, sam też sie ppzejechałem na Vervie która wytracała parafine juz przy -12 stopniach, objawy były takie jak piszesz, odpalał i gasł bo nie miała siły ciagnać pompa oleju napedowego ze zbiornika.
    Powered by 4x4
    1. ... , Sith 8/02/10 05:59
      podjechał Pan z taxi, podpiął kabelek i odpalił od strzału. Więc co to?
      1. No jak to co ? , Bart 8/02/10 10:39
        Magia! Pan z taxi był czarodziejem - to proste.
        Skoro auto zapala chociaż na chwilę to prąd już jest - alternator go daje. Gasnąć może z wielu powodów, ale na pewno nie z winy akumulatora.
        ... , Sith 8/02/10 10:59
        http://twojepc.pl/boardPytanie145808.htm#36
Hmmm... , ligand17 7/02/10 17:07
A czy jest korelacja pomiędzy dystansem, jaki przejechałeś, a problemami z uruchamianiem? Jeżeli akumulator jest słaby, to powinieneś mieć problemy z uruchomieniem po krótkiej jeździe. Z drugiej strony jeżeli w trakcie mrozów się uruchamiał to faktycznie w dużej mierze wyklucza akumulator. Tak, jak radzą koledzy powyżej - zastanów się nad jakością tankowanego paliwa, sprawdź filtry, świece żarowe, wtryskiwacze, może wlej 0,5l denatu do baku przed jazdą, żeby związać i wypalić wodę i syfy ze zbiornika...
szkoda, że forum mazdy leży :( , ThY 7/02/10 17:32
odesłałbym Cie do konkretnych informacji.
ditd to bardzo wymagająca jednostka, przez net ciężko jednoznacznie ocenić co się dzieje. najłatwiej napisać, że pompa Ci pada i być może tak właśnie jest w Twoim przypadku. Filtr paliwa to podstawa, świece żarowe ważne, ale przy dobrej pompie da rade odpalić bez nich (pomimo mrozu), ale choinka na konsoli murowana. do zbadania zawór spv. Sprawdź styki na przekaźniku B5B4 w okolicy pompy wtryskowej. masz jakieś błędy na 'komputerze'?
1. hehehe...widze że kolega czytał wątek odpalania w mrozy :-) , McSlavko 7/02/10 20:39
  mi pomogło dolanie 1L benzyny na 50L oleju napędowego i jak ręką odjął.
  Powered by 4x4
  1. czytał, czytał , ThY 7/02/10 23:06
    a dodatkowo przerabiał na własnej skórze - knecht kc100 nie nadaje się na zimę - jest zbyt "szczelny", zwykły mann daje radę, do tego podgrzewacz przepływowy stanadyne i zima przestała być groźna... :)
    1. masz ten podgrzewacz? , McSlavko 8/02/10 12:03
      ja też wywaliłem Knechta kc100, wsadziłem HERTH+BUSS-a i narazie jest ok. Interesuje mnie ten podgrzewacz, jaki kupiłeś?
      
      BTW. też masz 6?
      Powered by 4x4
      1. mam , ThY 8/02/10 19:18
        co prawda w 626 ditd, daje rade.
        na alledrogo jeden kolo go sprzedaje
        http://allegro.pl/...liwa_do_diesla_stanadyne.html
        w razie cos mam jeden w zapasie gdybys chcial w lepszej cenie.. wiecej info na forum mazdy, szukaj po moim nicku :)
2. no właśnie leży i dlatego spytałem tutaj:) , Matti_2 8/02/10 07:59
  filtr paliwa był wymieniany przed Świętami - był czyściutki, więc to nie to. Najbliżej do tych świec, bo nawet nie pamiętam, czy je wymieniałem od chwili nabycia Madzi... Dzięki.
to nie aku , MayheM 7/02/10 18:45
sprawdzic:
-swiece
-filtr paliwa
-wtryski
-jakosc paliwa

Aku i tak jesli tyle razy musial sie wysilic, lepiej naladowac w domu w cieple. Jesli alternator sprawny, nie robi sie zbyt krotkich tras to aku moze sluzyc wiele lat.
Akumulator samochodowy. , Wojski 7/02/10 19:32
Akumulator jest dobry. Wymień przewody wysokiego napięcia i świece. Wówczas nie powinno być problemów z uruchamianiem silnika.
1. nastepny geniusz... , elliot_pl 7/02/10 19:51
  wymien w tym aucie przewody wysokiego napiecia to stawiam flaszke :)
  momtoronomyotypaldollyochagi...
stawiam , Grza 7/02/10 19:39
na swiece :)
świece , Chavez 7/02/10 20:46
jeśli dawno nie wymieniane mogą być spalone. Możesz sprawdzić kawałkiem kabla od + aku do każdej świecy dotykaj-powinno iskrzyć. Jeśli nie zaiskrzy są spalone. Możesz ew. przylutować do kabla żarówkę 12v-przy sprawnej świecy będzie palić.
Sine labore non panis in ore.
1. ??? że co? , XTC 8/02/10 10:55
  jakim cudem ma zaiskrzyć przy podłączaniu akumulatora do świecy?
  I jakim drugim cudem ma płynąć przez świecę prąd zasilający żarówkę?
  Linux
  1. żarowe , bart30 8/02/10 11:34
    jak to w dieslu
    1. he he :) no racja... , XTC 8/02/10 14:29
      Nie załapałem, że TD... :)
      Przepraszam za swoje zachowanie :).
      Linux