.:: Live at Trance Energy ::.

1. co do ceny: , Fantomas 23/02/09 22:09
   to nie jest 850 e tylko 1700zl .. rower stal na wystawie przez rok ...

   .... jezeli nie wyłapałes(aś)
   złosliwosci to przeczytaj raz
   jeszcze ...

   1. .:. , Shneider 23/02/09 22:36
      no to zupelnie inna bajka.
      
      za ta cene jak najbardziej ok.

      .:: Live at Trance Energy ::.

Najlepszym sposobem zamawiania
piwa jest powiedzenie: Ubik

1. .:. , Shneider 23/02/09 23:30
   w czym lzejszy? ze rama cieniutka? bo shimano w kazdym modelu wazy tyle samo.

   .:: Live at Trance Energy ::.

   1. nie , RoBakk 23/02/09 23:37
      nie wiesz jaka jest różnica pomiędzy crossem a trekingiem ? :>

      Najlepszym sposobem zamawiania
      piwa jest powiedzenie: Ubik

      1. .:. , Shneider 23/02/09 23:55
         hehe, sadzilem ze chodzi o firme :) moj blad.

         .:: Live at Trance Energy ::.

1. .:. , Shneider 23/02/09 23:30
   a ja wydalem ostatnio 1400zl na komplet kolek oraz tylna tarczowke
   tylko po to bym mogl bez problemow zakladac 26" i 28"
   
   wiesz jaka jest roznica pomiedzy opona 26/2" a 28"/23mm. zadna, srednica kola jest identyczna.
   
   continental ma niesamowita game opon trekingowych oraz na wycieczki w rozmiarze 700c. szerokosc 1" na wycieczke jest po prostu znacznie lepsza od wszelkich kartoflakow.

   .:: Live at Trance Energy ::.

   1. wiem ze jest identyczna , Pawiano 23/02/09 23:48
      tym bardziej nie rozumiem zakupu 28, mozna miec fajna wyscigowke 26 i przerobic na funkcjonalnosc trekinga - zaden problem :) tak z ciekawosci to jakie kola kupiłeś ?
      1. .:. , Shneider 23/02/09 23:58
         dziwne :) to beda chyba jedyne takie kola na swiecie.
         
         obrecze szosowe, szprychy cieniowane, opony 23, a do tego tarcza xtr 203 :D
         
         jeszcze na nie czekam bo zostala zamowiona zla kaseta chcialem 11-32 a dostalem 12-32.

         .:: Live at Trance Energy ::.

   2. ... , rzymo 23/02/09 23:52
      1.0'' i wycieczki? Chyba że po równym asfalcie ;)
      W rowerze mam Racing Ralphy, jak wiem że będę jechać dłuższy kawałek asfaltem to wystarczy dopompować > 3.5atm i opory nieduże, waga także, średnica koła większa niż na 1.0'', więc nie jestem taki pewny że na 1.0 pojechałbym szybciej... a w jakimkolwiek terenie 1.0'' to za mało. Jeździłem na trekkingu z kołami 28'', opony 1.6'' i niekiedy to było za mało.
      Pomijam kwestię słabszego hamowania na wąskich oponach.

      ... ITX ...

      1. .:. , Shneider 24/02/09 00:03
         niekoniecznie. korsyke objechalem na 1.75" na 26" [ http://www.conti-online.com/...ravelcontact_uv.gif ] kola byly idealne, ale teraz bede trzymac sie ponizej cala.
         
         ale na takich tez mozna pojechac w teren [ http://www.conti-online.com/.../img/contact_uv.gif ]
         do ubitych sciezek w sam raz. nooo chyba ze zakladamy bloto piasek itd :)

         .:: Live at Trance Energy ::.

         1. ... , rzymo 24/02/09 00:14
            Mamy różne pojmowanie terenu - opona z gładkim bieżnikiem (a właściwie z brakiem bieżnika) po środku jak dla mnie odpada - miałem podobną oponę Maxxis Wormdrive 1.9''. W porównaniu do Ralpha 2.1'' miała większe opory toczenia, była cięższa, dużo gorsze 'trzymanie' w terenie i mniejsze możliwości podjeżdżania. Kwestia hamowania - z Wormdrivem mogłem na asfalcie zablokować tylne koło przy dowolnej prędkości, z Ralphem już nie mogę - za to dużo szybciej jestem w stanie się zatrzymać.
            Nie przejmuję się czy pod kołami mam piasek, błoto, śnieg, kałuże, czy jest mocno pod górkę - po prostu jadę, przy 1.0'' (czy szerszej ale z gładkim środkiem) rower musiałbym prowadzić.
            Zwrócę uwagę na te kałuże - spora część z takich opon ma problemy na mokrej nawierzchni.
            Z Continentali podoba mi się np. ta: http://allegro.pl/...ijana_od_centrumrowerowe.html (chociaż trochę przyciężkawa)

            ... ITX ...

            1. .:. , Shneider 24/02/09 00:28
               500 gram zartoflaka to duzo? :) to na czym teraz jezdzisz.
               
               ja uwielbiam asfalt i predkosc, ty terem. piaski i kaluze nie jest u mnie akceptowalne :-)

               .:: Live at Trance Energy ::.

               1. ... , rzymo 24/02/09 00:45
                  Obecnie Ralphy 2.1" - 440g/szt. jak się zużyją to przesiadka na Rocket Rony 2.1" - 390-400g/szt.
                  Na asfalcie też nie mam problemów - baloniaste Schwalbe nabite do ~4atm to niezła opona także na równy asfalt - znaczna część węższych opon ma większe opory toczenia.
                  Wadą jest oczywiście cena >= 100zł/szt. (za swoje prawie nowe płaciłem na Allegro ~100zł, czyli dwie za jedną ;)).

                  ... ITX ...

2. na tarczach? bez sensu , Remek 23/02/09 23:48
   Poza tym za te pieniądze to tylko nędzne tarcze
   1. Nie nazwałbym LX'ów nędznymi tarczami ;) , rzymo 23/02/09 23:54
      Oczywiście są mocniejsze i/lub lżejsze, ale LX to całkiem porządny hamulec.
      Chyba że dla Ciebie liczy się tylko możliwość blokowania koła, modulacja jest nieważna to wtedy tak - tarcze nie są dla Ciebie.

      ... ITX ...

      1. zwróć uwagę dla kogo ma być rower... , Remek 24/02/09 00:12
         ....
         1. Zwróciłem uwagę, , rzymo 24/02/09 00:17
            jak dla mnie to v-ki powoli przestają mieć rację bytu - XC i ostrzejsze dyscypliny to tarcze, a do mieszczuchów wszystko pochowane w piastach - czyli tylne piasty z x-biegami i hamulcami rolkowymi.

            ... ITX ...

            1. Od lat używam dobrych V-ek , Remek 24/02/09 09:05
               I nie mam ochoty pchać się w tarcze. Robię często ponad 1000km na miesiąc, po różnych trasach (fakt, że sporo asfaltu też) i uważam tarcze za zbędne. I nie są to bynajmniej "mieszczuchowe" zastosowania. Jasne, że do większego hardcoru są potrzebne, ale nie polecałbym ich autorowi wątku.
               1. Użytkownik tarcz od 1 sezonu ;) preferujący jazdę terenową , Mcmumin 24/02/09 09:38
                  muszę Ci powiedzieć, że mają jedną niezaprzeczalną zaletę... Reguluje się je w jakieś 10 sekund. W góry zabieram "Zenka" dopiero późną wiosną, wtedy będę miał pełniejszy obraz wad i zalet obu systemów.
                  1. Mieliśmy jeździć i co? :PPP , Remek 24/02/09 09:45
                     :))

               2. ... , rzymo 24/02/09 14:06
                  Oczywiście V też mają zalety: niższa cena, niższa masa.
                  Jeździłem na dobrych V (Avidy SD z klamkami Avid SD) i przesiadłem się na tarcze:
                  - lepsza modulacja,
                  - większa odporność na warunki pogodowe, błoto czy śnieg nie zablokują pancerzy (hydra)
                  - większa bezawaryjność, wygięcie obręczy jednak jest dużo b. prawdopodobne niż tarczy,
                  - bezobsługowość (hydra),
                  - nic mi nie szoruje po obręczy, za to przód na mokrym piszczy jak zażynane prosię ;)
                  
                  Jeśli można w miarę tanio dostać rower z tarczami, dużo lżejszy i z amorem, a nie jego atrapą, to dlaczego nie? ;)

                  ... ITX ...

                  1. Pod warunkiem, że te tarcze w tym rowerze.... , Remek 24/02/09 14:48
                     .... będą tarczami (hydra), a nie ich atrapą :)
                     1. .:. , Shneider 24/02/09 15:21
                        na tarczach? bez sensu , Remek 23/02/09 23:48
                        Poza tym za te pieniądze to tylko nędzne tarcze
                        
                        tam sa LX wiec nie sa atrapa. sam sobie przeczysz
                        
                        osobiscie uzywam deore i spisuja sie znakomicie.

                        .:: Live at Trance Energy ::.

                        1. Gdzie Ty tu widzisz zaprzeczenie? , Remek 24/02/09 15:23
                           Poza tym przypominam, że nie rozmawiamy o rowerze do naszych zastosowań...
                           1. .:. , Shneider 24/02/09 15:41
                              no z jednej strony piszesz ze lx jest be, odnoszac sie do opisu aukcji, z drugiej strony mowisz ze hydra jest ok. a przeciez to jedno i to samo :)

                              .:: Live at Trance Energy ::.

                              1. Pisząc (hydra) nawiązywałem do przedmówcy :):) , Remek 24/02/09 16:54
                                 Ech... ciśnienie dzisiaj zbyt niskie :)

   2. tarcze porządne , Pawiano 23/02/09 23:54
      najtansze sensowne kosztują 150/200zł kpl , bb5 by avid + byle jakie klamki za 15/30zł ;p a spojrz na rowerek w linku jakie ma tarcze za 1900zł ?