"To Alcohol! The cause of, and solution to, all of
life's problems."

GG: 1706185
lub komórka :)

mam swoje zdanie, ale się z nim nie zgadzam

1. ups.. , Raphi 11/02/09 21:36
   nie zauwazylem ze to napisales :) Taka sama rade mu dalem ponizej ;)

   Najlepsze pomysły przychodzą
   zawsze w najdziwniejszych
   miejscach. http://hoonda.pl

Piszcie do mnie per ty z małej litery

1. BMW z turbo ? , McIsland 12/02/09 08:33
   jakie BMW z turbo, turbodiesel znaczy ?

   GTD ...

   1. albo , Piratez 12/02/09 17:21
      535i i 335i.....
      1. albo 745i , Thradya 12/02/09 17:24
         Co ze względu na cenę wydaje się najbardziej prawdopodobne.
         M1 nie liczę ;-)

      2. A to jakiś nowy motór , McIsland 12/02/09 22:31
         jest ?

         GTD ...

         1. hmm , Thradya 12/02/09 22:44
            135/335/535 to:
            http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54
            
            745i to:
            http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M102
            lub
            http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M106
            1. qrde blaszka, to ja przepraszam , McIsland 13/02/09 00:35
               nie wiedziałem, ćwok jestem, beton taki :)

               GTD ...

               1. W ramach pokuty kup BMW , Thradya 13/02/09 01:53
                  i nie grzesz więcej!
                  1. dokladnie , Piratez 13/02/09 10:54
                     mozesz nawet kupic moja albo kupic 540i i potem sie zamienimy;]

d: || nie kradnij - rząd nie lubi
konkurencji || :P

1. a czy to prawda, ze... , zeb 11/02/09 19:54
   czekajac na swiatlach powinno sie samochod trzymac na hamulcu i pozycji D ? a wrzucac na N dopiero po dluzszym (3-4 minuty) czasie ?

   Zack

   1. tak , Grza 11/02/09 20:18
      123

   2. Mozna smialo stac na swiatlach z wpietym D. , evil 11/02/09 21:42
      Mam w domu dwa auta z automatem -> 230k i 30k przebiegu zrobione z uzyciem tej techniki %-) problemow ani sladu. Na 'N' przelaczam tylko gdy mam naprawde dlugo stac i zwyczajnie nie chce mi sie trzymac wcisnietego hamulca.

      d: || nie kradnij - rząd nie lubi
      konkurencji || :P

   3. tak, to prawda. , Dabrow 11/02/09 21:50
      i nie bój dupy - po 2 dniach jazdy Mitsu Outlanderem 2,5l z automatem nie chciałem się przesiadać do manuala - żadnego. Wisi mi koło dupy czy to mniej/bardziej kwestia lenistwa, pełni władzy itp - automat sakramencko wygodny jest i tyle.

      !!!!!TO JEST SPARTA!!!
      !Tu się nic nie zmienia!
      ------dabrow.com------

Świat należy do odważnych, a nie do
młodych, zdrowych i bogatych.

1. hmm , Thradya 11/02/09 20:45
   Jak wyżej napisane - nie wrzucać N na postoju - spada ekonomia, ale skrzynia dłużej pożyje.
   Chcąc popiskać kołami pod żadnym pozorem nie dodawać gazu na N i nie wrzucać D - tzw. neutral drop, zabija skrzynię w kilku podejściach. Zamiast tego wrzucić D, wcisnąć hamulec i dodać gazu (trzymając hamulec) zwiększając obroty w okolice punktu "spięcia" skrzyni, a następnie puścić hamulec.
   
   D3 - ograniczenie do pierwszych 3 biegów, tryb "sportowy", umożliwia hamowanie silnikiem (w BMW przynajmniej ;-)
   1. Mam Hondę CRV , Slak 11/02/09 20:48
      na D3 prędkość max jest niższa o 10 km/h od maksymalnej...
      Tylko o 10 km/h...
      Nadal mnie to dręczy...

      Świat należy do odważnych, a nie do
      młodych, zdrowych i bogatych.

Nowy przedmiot w szkołach - "Sztuka
zadawania pytań i szukania odpowiedzi w
google"

Dog RuLeZ

1. Z tym kolanem to masz rację... , Slak 11/02/09 21:34
   Też to stosuję :)

   Świat należy do odważnych, a nie do
   młodych, zdrowych i bogatych.

Najlepsze pomysły przychodzą
zawsze w najdziwniejszych
miejscach. http://hoonda.pl

1. i zabij się , Dabrow 11/02/09 21:50
   wysiadając - bo zapomnisz że przywiązałeś (((-; Znajomy tak ubił zęba ((((((-;

   !!!!!TO JEST SPARTA!!!
   !Tu się nic nie zmienia!
   ------dabrow.com------

   1. To.. , Raphi 13/02/09 17:02
      przywiąż sobie też prawą byś pamiętał że przywiązałeś lewą :)

      Najlepsze pomysły przychodzą
      zawsze w najdziwniejszych
      miejscach. http://hoonda.pl

>>> We are The BOARD. Resistance
is futile.<<<

1. ja jakoś nie narzekam na przyśpieszenie , kicior 11/02/09 22:01
   może nie masz czym przyśpieszać? jaka moc i jakie auto?
   1. nie no ja mam skrzynię manulaną i ponad 200hp , acd 11/02/09 22:11
      ale jechałem audi a6, które dopiero po przełączeniu na tę skrzynię półmanualną (nie wiem jak to się fachowo nazywa) jakoś dawał radę, ale też bez szaleństw.

      >>> We are The BOARD. Resistance
      is futile.<<<

      1. acha no i pewnie dodatkowo kompleks , acd 11/02/09 22:12
         małego członka:D słyszałem, że jak im więcej hp tym mniej cm...

         >>> We are The BOARD. Resistance
         is futile.<<<

         1. Trzeba było , Thradya 11/02/09 22:36
            zobaczyć jakieś BMW. Względnie nowego 7-biegowego Mesia ;-)
            
            W moim 3-biegowym gruchocie redukcja przy 70km/h z trójki na jedynkę trwa ułamek sekundy.
            Nie ma chuja we wsi aby przeredukować na niższy bieg z taką szybkością ręcznie.

      2. z ktorego roku ten audik? , Maverick 11/02/09 22:50
         bodaj od 2 lat stosowane jest podwojne sprzeglo, fachowo nie powiem jak sie to zwie ale biegi sa parowane 1-3-5 i 2-4-6, przekladasz z 1 na 2 masz juz gotowa 3 do przelozenia, gdy wrzucasz 3 gotowa jest 4 i 2. w najnowszych DSG rowniez jest to montowane. dosc czesto jezdze wyposazona w ten mechanizm TTS'ka - cudo..
         1. dsg , elliot_pl 11/02/09 22:57
            to JEST wlasnie skrzynia z podwojnym sprzeglem. W audi sie to wabi s-tronic. Poza tym - automaty poprzedniej generacji tez daja rade, ale dopiero powyzej 300 koni (jak dla mnie).

            momtoronomyotypaldollyochagi...

            1. dokładnie. miało być , Maverick 11/02/09 22:59
               w najnowszych - DSG - itd.

Slalom alejkom!

Zack

_______________________________

http://jawnesny.pl

/// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

1. A jeździłeś? , Thradya 12/02/09 00:46
   Dłużej niż 10min?
   
   Przydałby się też "normalny" silnik przyczepiony do skrzyni. Mam w domu automaty w 2xV8 i 1xR6 - fajnie. Mieliśmy przez chwilę w R4 = :-(
   1. Mamy* , Thradya 12/02/09 00:47
      nie ja mam, tylko w rodzinie są.

   2. no chyba logiczne... , Chrisu 12/02/09 01:20
      choć nie zawsze ;-)
      
      Jedyne co powiedzmy że mi się podobało, to to, że przed światłami nie muszę redukować/luz/wrzucać biegu...

      /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

2. popieram , gorii 12/02/09 02:02
   automat jest bardzo wygodny, w mieście czy przy dłuższych dystansach
   
   ale
   
   przy ręcznej skrzyni pedał gazu wyznacza dokładnie "ilość paliwa dostarczaną do silnika": dociskasz i momentalnie czujesz wzrost obrotów; przy automatycznej samochód się musi zastanowić czy może trzeba zmienić bieg czy nie, i w efekcie pedał gazu to tylko pedał "szybciej czy wolniej"; najbardziej to widać pokonując długie wolnie zakręty gdy w ich połowie chiałoby się już powoli przyspieszyć a tu samochód nie bardzo wie o co biega....
   
   jazda dynamiczna też nieco cierpi przez automat, nawet przy mocnym samchodzie; podczas wyprzedzania chcesz mieć pewność że pod nogą masz wystarczającą moc aby szybko zareagować w niespodziewanej sytuacji; nie chcesz czekać aż samochód zdecyduje który bieg jest właściwy
   
   coś za coś
   1. eee tam , Barts_706 12/02/09 07:56
      Na jakiś starociach jeździłeś - teraz automaty mają takiego czuja, że jedynie profesjonalista miałby może zastrzeżenia, że nie kontorluje w 100% momentu, nowe sprzęty dostosowują błyskawicznie moc do "depnięcia" pedału gazu.

      _______________________________
      
      http://jawnesny.pl

      1. nie zawsze... , xmac 12/02/09 09:43
         np. w nowym accordzie z silnikiem 2.4 roznica w osiagach do setki jest 8.1 do 9.7 dla manuala - roznica spora

         dual&mobile power
         XMAC

         1. heh , Barts_706 12/02/09 10:35
            półtorej sekundy (dokładnie 1.6) różnicy od ZERA do STU kilometrów na godzinę - to jest dokładnie to co mówię, różnica istotna dla profesjonalistów, przy normalnej jeździe niezauważalna

            _______________________________
            
            http://jawnesny.pl

            1. bo ja wiem , Ranx 12/02/09 11:43
               szybszy osiaga 100 na ok 112m a ten drugi na 135m. to jest ponad 20m czyli 20% krócej:)
               IMHO bezpieczenstwo tzw aktywne jest na nieco lepszym poziomie.
               "zmieszcze sie czy nie zmieszcze"

               o roztramtajdany charkopryszczańcu...

               1. ahem , Barts_706 12/02/09 13:51
                  Znaczy, proszę tego co ja piszę o samochodach i okolicach nie brac serio, bo jestem niespecjalnym kierowcą, bez wielu lat praktyki i specjalnego przekonania do tej czynności. Jeździłem z przerwami, ostatni rok w ogóle nie siedziałem za kierownicą, bo w Krakowie prościej, szybciej i taniej jest mi się przemieszczać komunikacją miejską.
                  
                  Jednakowoż dla mnie "zmieszczę się czy się nie zmieszczę" równa się niebezepieczna jazda. Ja jeżdżę tak, żeby się w ten sposób nie zastanawiać. Jeżeli nie jestem z góry pewien że się zmieszczę, wyprzedzę, czy coś w tym rodzaju, to się potulnie wlokę. Z tym że jak napisałem, ja nie jestem prawdziwym facetem za kierwonicą.

                  _______________________________
                  
                  http://jawnesny.pl

                  1. mialem nie pisac , Ranx 13/02/09 09:24
                     bo sie w sumie zgadzam.
                     ale stety lub nie na drogach jest tez cala masa mutantow ktorzy jezdza jak jezdza, zapominaja o kierunkowskazach, wciskaja sie na chama, zajezdzaja droge, zaczynaja hamowac z sobie tylko znanych powodow na prostej ograniczonej barierkami lub po prostu jada 40 na ograniczeniu do 70 bo tam stoi fotoradar.
                     i co tu wiecej pisac:) kazdy wie OCB:)

                     o roztramtajdany charkopryszczańcu...

         2. a skad masz te dane ?? bo Accord z 2006 roku z silnikiem 2,4 i automat , G.W.B 13/02/09 04:55
            Robi 0-100Km/h w 8 sek. Nowa Honda accord z silnikiem 3.5 robi to w 5,9sek Skad masz takie dane ?? Pytam bo az wierzyc sie nie chce a to dlatego ze majac Honde Accord rocznik 1989 z silnikiem 2L i 125KM stary automat bez problemow 0-100Km/h robil w 9,4sek z dzisiejszymi skrzyniami automatycznymi Oprocz co niektorych niemieckich roznice sa okolo 0.1 sek- 0.3sek .
            Ciekawy jestem bardzo zrodla danych na ktorych sie opierasz.
            1. Co za bełkot. , Thradya 13/02/09 08:08
               http://www.honda.pl/...amp;grupa_p=41&strona=5
               
               Podróbo speeda.
               1. mydlem go mydlem:) , Ranx 13/02/09 09:19
                  i 4U:)

                  o roztramtajdany charkopryszczańcu...

                  1. Jakim tam mydłem , Thradya 13/02/09 10:01
                     speed był podróbą samego siebie ;-)

1. Nie na P , Thradya 12/02/09 01:36
   tylko na D i nie, nie rozwali.
   TC dostaje równie mocno w dupę podczas ostrzejszej jazdy.
   1. Z drugiej strony , Thradya 12/02/09 01:37
      zupełnie zapomniałem, że Astra to napęd na przód ;-)
      To może kołami buksować na suchym asfalcie wciskając sam gaz.

   2. Moj blad , Karaczan 12/02/09 08:59
      oczywiscie chodzilo o D :D
      Zaplacisz mu za konwerter jak rozwali?
      NO i tak jak inni pisza, olej rzecz swieta i to taki jak zaleca producent.

1. Przeglądy prosta sprawa , Thradya 12/02/09 11:29
   raz na 10 lat wymieniasz skrzynię za 2k z robocizna i gra gitara ;-)

2. Galant , Karaczan 12/02/09 18:16
   2.5 V6 163KM 210Nm - 11L latem, 13L Zima 98 oktanow. Tutaj dodac trzeba, ze obecnie w zachodniopomorskim mamy najgorsza wache w kraju. Jak euro bylo tanie to sie do Pasewalku jezdzilo tankowac.
   Olej w skrzyni co 90k km do wymiany a wchodzi z plukaniem do 10L , cena ok 50zl za litr

Dog RuLeZ