Na pewno, na razie, w ogóle...
Naprawdę, naprzeciwko, stąd...
Ortografia nie gryzie!

1. tak ale wlasnie ujecie bylo chyba gorsze zdecydowanie , zgf1 14/01/09 22:45
   nizej i nie bylo widac tak fantastycznie, inne onboardy byly juz standardowe... ja tam chcialbym aby zawsze bylo jak na tym filmiku wyzej :)

   Leave me alone I know what I'm doing!

   1. taa... sie okaze, ze polowa Japonczykow ogladajacych relacje dostaje epilepsji , Grocal 14/01/09 22:47
      lub innej choroby morskiej ;)

      Na pewno, na razie, w ogóle...
      Naprawdę, naprzeciwko, stąd...
      Ortografia nie gryzie!

Conspiracy Theory...

1. Dżizzz... , Pron! 15/01/09 18:23
   Taką pilotkę wysadziłbym po 200m :D

   Slalom alejkom!

   1. cierpliwyś , dFour 15/01/09 18:34
      . ;]

2. swoją drogą Volkswagen planuje wejsc do WRC , Grocal 15/01/09 18:40
   [ http://www.autosport.com/news/report.php/id/72803 ]
   
   Może osamotnionego Solberga by wzieli? :) Chlopak zapisal sie na Rajd Norwegii nie majac nawet auta.

   Na pewno, na razie, w ogóle...
   Naprawdę, naprzeciwko, stąd...
   Ortografia nie gryzie!

Slalom alejkom!

1. ile takie cosik kosztuje? extra ;d , zgf1 15/01/09 19:19
   opisz cos wiecej, foty daj.. sam skladales?
   jak na baterie? jak dlugo starczaja? wszystko prosze :D

   Leave me alone I know what I'm doing!

   1. Dużo pisania. , Pron! 15/01/09 22:49
      Startuję w mistrzostwach Polski modeli elektrycznych od roku.
      W sezonie letnim udało mi się wywalczyć 3 miejsce w seniorach w klasie 540 (taka początkowa, klasy są podzielone wg. mocy silników, a raczej zwoi w silnikach).
      Teraz od sezonu zimowego wprowadzili do klasy SPEC, czyli trochę szybszej, w której aktualnie jeżdżę,
      silniki bezszczotkowe, co jest fajne, bo te silniki są bezobsługowe
      i raczej się nie zużywają tak szybko jak w 540, gdzie jeden silnik (45zł) na 2-3 wyścigi po 5 minut schodził, jeśli chciało się powalczyć o czołowe miejsca.
      Koszt modelu... około 1300zł (goły model z carbonową płytą podłogową, w miarę nowoczesny, zdolny do wygrywania ;) ) + drugie tyle reszta elektroniki,
      czyli silnik + regulator, serwo skrętu, aparatura sterująca z odbiornikiem i pakiet zasilający. Karoserię też trzeba kupić, przeważnie przezroczysty lexan, trzeba malować samemu.
      Oczywiście ładowarka w miarę dobra, do tego rozładowywarka pakietów z opcją wyrównania pojedynczych cel w pakiecie.
      Dosyć drogie hobby, szczególnie że na zawodach często coś się zepsuje w modelu, czy to po dzwonie (mam już worek połamanych wahaczy), czy np. łożysko się zatrze i półośka ukręci.
      Pakiet, czyli baterie starczają przy silniku do klasy SPEC na jakieś 10-13 min ostrej jazdy.
      W najszybszej klasie, modified, czasem ludziom zaczyna brakować prądu pod koniec wyścigu, a wyścig trwa 5 minut, ale tam silniki elektryczne bezszczotkowe mają około 1KM mocy jak ktoś kiedyś policzył :]
      Generalnie fajna zabawa, dosyć kosztowna ale za to zwiedzi się kawał Polski, bo poszczególne eliminacje są rozsypane po kraju (Warszawa, Tarnów, Nowy Sącz, Lublin, Łódź, Kłodzko...).
      Nastepne El MP są w Warszawie, 7-8 luty.
      Jak chcesz poczytać więcej na ten temat to wpadnij na stronę i forum rcauto.pl . Tam zdobyłem dużo wiedzy.
      Tutaj masz kawałek wyścigu najszybszej klasy (słaba jakość, z komórki):
      http://www.youtube.com/watch?v=ovoeE1BZbfQ

      Slalom alejkom!

Barbossa: You're supposed to be dead!
Jack Sparrow: Am I not?

1. oops , Bergerac 16/01/09 09:24
   miało być pod ''atam F1 , dFour 15/01/09 15:35''

   Barbossa: You're supposed to be dead!
   Jack Sparrow: Am I not?