[moto] Przegrzanie silnika w Opel Astra 1.7D, HELP

	B O A R D
	» Board » Zadaj pytanie » Archiwum » Szukaj » Stylizacja

M E N U

» Nowości

» Archiwum

» Recenzje / Testy

» Board

» Rejestracja

Szukaj @ TwojePC

	OBECNI NA TPC
	» Shark20 02:49 » MARC 02:08 » RoBakk 01:51 » Rybeck 01:27 » Martens 01:06 » rainy 00:57 » spidi 00:42 » Paweł27 00:36 » m&m 00:35 » rzymo 00:35 » b0b3r 00:22 » dugi 00:21 » NWN 00:20 » Logan 00:16 » mnih 00:10 » cVas 00:08 » Wedrowiec 00:08 » Visar 00:06 » Raist 00:04 » muerte 00:04 Dzisiaj przeczytano 41133 postów, wczoraj 25974 Szybkie ładowanie jest: włączone.

ccc

A R C H I W A L N A W I A D O M O Ś Ć

[moto] Przegrzanie silnika w Opel Astra 1.7D, HELP , jokerek 12/03/05 17:29
Witam

Jestem początkującym kierowcą i dopiero co kupiłem auto dla siebie. No i jest jakiś problem, po przejechaniu jakieś 10-15 km silnik osiąga maksymalną temperaturę (100C) ;/ Dlaczego? wcześniej tzn. jakieś dwa tygodnie temu było dobrze. Aha, jeszcze jedno, jak włączam klimatyzację to nie ma ciepłego powietrza, jest zimne zamiast ciełpego ale dmuchawa działa, co jest grane? ;//
Auto to Opel Astra 1,7D 1994r.

Z góry thx.

a masz płyn w chłodnicy? , XTC 12/03/05 17:32
jeśli tam jest to możliwe, że to:
a) termostat
b) pompa wody
c) ew. zapowietrzenie - lecz nie wiem czy astry się nie odpowietrzają same...
Linux
termostat , siaraps 12/03/05 17:32
cie klękł, albo uszczelka pod głowicą, Oby nie głowica!
"dziś to, co wczoraj trwałym było
jutro istnieć przestaje"
dj boom
pewnie za niski poziom plynu chlodniczego , Banan 12/03/05 17:56
123
Jezeli , Ament 12/03/05 18:00
masz plyn w chlodnicy to raczej termostat... Odpal samochod - nagrzej, otworz korek zbiorniczka wyrownawczego od plynu chlodzacego i popatrz co sie dzieje... Powinna byc tam rurka przelewowa - jezeli silnik sie nagrzeje a nic z niej nie leci - nie ma obiegu plynu... Sprawdz tez weze od chlodnicy - czy sa bardzo twarde (nie mozna ich scisnac reka) i bardzo cieple... Jezeli tak jest to wina lezy w 80% po stronie termostatu...
Natomiast wina uszczelki albo samej glowicy raczej bardzo znikoma... Sprawdz jeszcze czy plyn w zbiorniczku jest klarowny i czy nie ma na powierzchni czasem tlustych oczek od oleju.
I
-AMENT-
I
1. Chociaz... , Ament 12/03/05 18:02
  dodam jeszcze ze 2 lata temu jak mialem Passata mialem bardzo podobe objawy - wymienilem 2 termostaty i dupa... Okazalo sie ze wlasnie ta cienka rurak przelewowa byla czyms zapchana i nie bylo obiegu... Pomoglo dopiero dmucahnie sprezarka zeby to swinstwo wylecialo... Ale ile nerwow mnie to kosztowalo zanim jeden mechanik wpadl na to;-)
  I
  -AMENT-
  I
jak tu nikt nie pomoze , m&m 12/03/05 18:05
to polecam http://astra.autokacik.pl jest tam forum
na 100% brak plynu !!! , zorg 12/03/05 18:20
A a jak wlewacz i ciagle go malo (prawdopodobnie uszczelka pod glowica i ucieka plyn do silnika)-sewice !!! niejedz nim wiecej tylko zacholowac !!! bo silnik zatrzesz !!!!!!
salsa merenqe bachata
sprawdź tez poziom oleju , remus 12/03/05 23:20
oczywiście jak auto postoi troche (3godziny) może jest za mało i silnik sie nagrzewa
Maksymalną 100 stopni ??? , zartie 13/03/05 00:12
Skala jest do 100 stopni? Wskazówka jest na czerwonym polu? Większość silników obecnie pracuje w temperaturze 90 - 100 stopni, płyn wrze w temp. około 120 stopni. A może masz wlaną wodę?
Gdybym dostawał złotówkę za każde przekleństwo pod adresem Microsoftu już dawno byłbym milionerem
Aby się upewnić czy płyn z bloku wydostaje sie do wnętrza silnika... , segsag 13/03/05 08:29
neleży dokładnie przyjżeć się na olej na bagnecie (do sprawdzania poziomu oleju). Jeśli płyn się przedostaje to olej powinien być rozjaśniony na biało (coś jak kakao, kawa z mlekiem). Tworzy się tzw. emulsja, ale dopiero jak silnik pochodzi to "roztrzepuje"ojen na emulsję.

ponadto ja stawiam na niedrożność układu ponieważ wspomniałeś o braku temp. podczas ogrzewania wnętrza pojazdu. Nie wykluczone że to uszkodzony termostat.
...::: poznasz głupiego
po czynach jego :::...
Zacznij od... , Kama 13/03/05 10:47
1. Sprawdz plyn w chlodnicy.
2. Jak troche samoch pochodzi porownaj temperature wezy wchodzacyh do chlodnicy na dole z temperatura wezy wychodzacych na gorze. te u gory powinny byc cieplejesze. Natpomiast te na dole chlodniejsze ale nie zimne. Jesli sa zimne to padl termostat i sie nie otwiera.
3. Jak sie samochod rozgrzeje to sprawdz czy weze od wody nie puchna (te gumowe co ida od chlodnicy do silinika). Jesli puchna to padla uszczelka pod glowica lub sama glowica. Jesli problemy beda z glowica to na bagnecie od oleju powiinny byc krople innej cieczy (chlodziwa). Jesli mialbyc cos z uszczelka i glowica to kompresja powinna siadac.

A wogole jak z odpalaniem po nocy zaskakuje od razu czy musisz dusic go?
--- Mądry Polak po errorze ---
1. od razu nie.... , jokerek 13/03/05 12:34
  dopiero za drugim lub trzecim razem odpala...